Два чемпиона сильнейших региональных серий Европы — и ни у одного нет гарантированного пути в «Формулу-3»?

За последний месяц Эмануэле Оливьери и Джеймс Эгоци стали чемпионами ФРЕК и «Еврокубка-3» соответственно.

Оливьери завоевал титул в напряженной борьбе с Себастьяном Уэлдоном и Кином Накамурой-Бертой, в свой дебютный сезон в чемпионате. Эгоци, напротив, доминировал весь год и обеспечил себе победу досрочно — за два этапа до конца сезона.

Оба результата впечатляют. Но в случае обоих гонщиков победы в чемпионате оказалось недостаточно, чтобы обеспечить себе место в «Формуле-3». Причина простая – отсутствие необходимого бюджета.

По разным оценкам, сезон в «Формуле-3» может обходиться гонщику в €1–1,3 млн. При этом чем сильнее команда, тем, как правило, дороже ее предложение. Конкретная сумма зависит от команды и условий контракта.

В сезоне-2027 «Формула-3» вновь проведет десять этапов, но календарь пополнится тремя новыми направлениями — Джиддой, Монреалем и Стамбулом. ФИА обещает взять на себя расходы на перевозку оборудования, однако это не отменяет высокой стоимости самого места в чемпионате.

Тем временем рынок пилотов на 2027 год постепенно формируется. Составы ведущих команд во многом уже определены, хотя официальные подтверждения еще впереди. Если Оливьери и Эгоци соберут необходимые бюджеты, им, возможно, придется выбирать из оставшихся вариантов.

В финансовом отношении Оливьери находится в более выгодном положении. Чемпион ФРЕК получает €300 тысяч призовых на переход в «Формулу-3». При бюджете в €1,2 млн это примерно четверть необходимой суммы. Эгоци за победу в «Еврокубке-3» полагаются €80 тысяч — существенно меньше.

При этом оба чемпиона допускают, что их карьера может развиваться не только в европейских формулах.

Оливьери — крестник Ринальдо «Диндо» Капелло, трехкратного победителя «24 часов Ле-Мана» и посла итальянского подразделения «Ауди». Сам Эмануэле рассматривает возможность перехода в кузовные гонки и регулярно участвует в виртуальных марафонах. Связи его крестного отца с «Ауди» могут помочь ему найти возможности для продолжения карьеры за пределами формульных серий.

Эгоци, в свою очередь, всерьез рассматривает возвращение в США. Один из возможных вариантов — «Инди Некст», последняя ступень перед «Индикаром». Важная деталь: италоамериканец выступал за «Палоу Моторспорт», команду, основанную Алексом Палоу и его отцом Рамоном. Сам Алекс поздравил Джеймса с чемпионским титулом. Может ли эта связь помочь Эгоци найти место в американской серии — пока открытый вопрос.

Впрочем, дело не только в судьбе двух конкретных гонщиков. Их истории обнажают системную проблему младших формул: расходы на продвижение по карьерной лестнице настолько высоки, что даже победа в ведущем региональном чемпионате не гарантирует следующего шага.

Если Оливьери и Эгоци не найдут места в «Формуле-3», это станет неприятным прецедентом для ФИА и Бруно Мишеля, руководителя чемпионатов. Если такая система рискует оставить чемпионов региональных серий перед финансовым барьером, имеет ли смысл вся риторика о попытках сделать автоспорт доступнее?

@racingislive