🤩 Не копировать F1, а создавать своё: стратегия Формулы E

Формула E моложе Формулы-1, но именно это может стать её главным преимуществом. В статье для Brave Bison Мартин Раффелл разбирает, что отличает электрический чемпионат и помогает ему привлекать новую аудиторию.

1. Свобода от традиций

Формула-1 строит свою историю с 1950 года. За десятилетия в ней сформировались привычные форматы и традиции, которые сложно менять.

Формула E существует с 2014 года и может экспериментировать смелее:
▪️ Гонки продолжительностью около 45 минут.
▪️ Экологичность, заложенная в основу чемпионата.
▪️ Новые форматы, включая 30-минутные спринты E-Prix Unleashed с машинами GEN4 в сезоне 2026/27.

2. Скорость, которая говорит сама за себя

GEN3 Evo уже разгоняется на 30% быстрее болида Формулы-1. А новое поколение GEN4 получит на 71% больше пиковой мощности по сравнению с предыдущим поколением.

Развитие электромобилей также повышает интерес к чемпионату. В Китае в 2025 году электромобили обеспечивали почти 55% продаж новых автомобилей. На этапе в Шанхае трибуны, которые два года назад оставались полупустыми, оказались заполнены даже несмотря на дождь.

3. Новая аудитория и нестандартные подходы

Формула E привлекает молодую, городскую аудиторию, которая интересуется технологиями и видеоиграми. Многие знакомятся с чемпионатом через стримеров, блогеров и игровые сообщества, а не через традиционные трансляции автоспорта.

Вместо того чтобы создавать отдельные платформы и ждать, пока болельщики туда придут, чемпионат сам появляется там, где уже находится его аудитория.

4. Контент-креаторы за рулём настоящих болидов

Проект Evo Sessions позволил популярным создателям контента сесть за руль настоящих машин Формулы E после специальной подготовки.

Среди участников были Хаби Лейм, бывший футболист «Манчестер Сити» Серхио Агуэро и Mr. Beast. Правда, второй круг Mr. Beast закончился столкновением с барьером.

По словам директора по маркетингу Формулы E Элли Норман, трансляция собрала 5,8 млн зрителей, а 94% охваченных аккаунтов были новой аудиторией чемпионата.

Такой формат помогает людям увидеть, насколько физически сложны гонки и сколько технологий стоит за управлением болидом.

5. Интерес ещё не означает преданность

У Формулы E есть преимущество молодого чемпионата: она может менять форматы, пробовать новые площадки и прислушиваться к реакции аудитории.

Но есть и вызов. Просмотры в социальных сетях не гарантируют, что человек станет постоянным болельщиком или купит билет на гонку.

Главная задача теперь не просто привлечь внимание, а превратить любопытство в настоящую любовь к чемпионату.

Вывод: Формула E не обязана становиться второй Формулой-1. Её сила в том, что она может искать собственные пути к болельщикам, экспериментировать и развиваться, не будучи связанной десятилетиями устоявшихся традиций.

@racespacelive