⚡️️️ FIA изменила спортивный регламент Formula E перед стартом Gen4. Часть 1.

Разбираем самые важные изменения по статьям.

⭐️️️ Статья 2. Форматы гонок

Теперь официально используются два названия:
• E-Prix Unleashed - гонки на максимальную производительность (30 минут, без пит-буста)
• E-Prix - гонки с акцентом на эффективность (45 минут, обязательный пит-буст)

На одиночных этапах проводится E-Prix, на сдвоенных - оба вида гонок.

- Для E-Prix Unleashed увеличили временной лимит: если запланированная дистанция не завершена вовремя, гонка может продолжаться до 60 минут вместо прежних 45.
- Если гонка была остановлена, её максимальная общая продолжительность теперь может составлять 90 минут + один круг вместо 75 минут + один круг.

⭐️️️ Статья 3. Церемония награждения

На ежегодной церемонии FIA Awards теперь обязательно должен присутствовать не только чемпион команды, но и представитель производителя-победителя.

⭐️️️ Статья 9. Инциденты и штрафы

Инцидентом теперь может считаться не только превышение разрешённой мощности, но и чрезмерное энергопотребление.

Кроме того, стюарды получили дополнительный вариант наказания: они могут снять с пилота любое количество позиций в итоговой классификации гонки.

⭐️️️ Статья 12. Тесты

На официальных тестах теперь в основном действуют те же правила использования шин, что и на гоночных этапах. Отличия касаются количества доступных комплектов, а также специальных комплектов шин для особых условий и шин для замены.

⭐️️️ Статья 13. Пит-лейн

- Электрические гайковёрты обязательны только при замене шин.
- Шины можно менять во время любой сессии - либо внутри гаража, либо на выделенном команде участке пит-лейна.
- Максимальная мощность в пит-лейне - 450 кВт. Использовать режим 600 кВт с полным приводом там запрещено.

⭐️️️ Статья 14. Лицензии

Уточнены требования к лицензии пилота.
Теперь команда должна предоставить именно International Grade B licence.
Ранее формулировка «Grade B licence» теоретически могла включать национальную лицензию.

⭐️️️ Статья 15. Шины

Один из самых больших блоков изменений касается шин.

- Теперь FIA постоянно контролирует не только давление, но и температуру шин.
- Отсутствие обязательного RFID или штрихкода на шине больше не означает автоматический штраф или дисквалификацию - решение принимают стюарды.
- Использование специальных комплектов шин (joker tyres) требует одобрения стюардов и технического делегата FIA.
- Parc ferme открывается за 30 минут до первой сессии дня вместо 45 - команды получают больше времени для корректировки давления.
- В Parc ferme запрещено физически работать с шинами. За его пределами команды могут работать с ними перед своими гаражами.
- За 10 минут до сессии или открытия пит-лейна можно получить максимум два комплекта на машину: один устанавливается на автомобиль, второй остаётся видимым в гараже или на стартовой решётке. Неиспользованный комплект после сессии возвращается.
- Запрещены средства для нагрева или сохранения температуры шин. Система мониторинга должна работать с начала первого parc ferme.

Продолжение - в части 2.

@racespacelive