Ещё одна сделка века?


🇺🇸 Президент США Дональд Трамп сообщил в Truth Social о договорённости с Владимиром Путиным о крупных поставках российского дизельного топлива на американский и мировой рынки. Одновременно Минфин США временно разрешил операции с российским дизелем, на который с весны 2022 были наложены санкции. За восемь дней до этого Путин заявлял, что без снятия западных ограничений российское топливо не сможет попасть на мировой рынок.

По словам Трампа, после "очень успешного разговора" с Путиным стороны договорились о немедленной поставке более 300 тысяч тонн российского дизеля. Еще 500 тысяч тонн Россия якобы должна поставить в следующем месяце, затем — дополнительный миллион тонн. После этого, как утверждает президент США, Россия в короткие сроки поставит еще 3 млн тонн топлива, если это будет позволять состояние российских нефтеперерабатывающих заводов.

📊📈📉 По словам Трампа, благодаря соглашению с Путиным и "полному контролю" США над Ормузским проливом цены на дизельное топливо в Америке и во всём мире начнут быстро и рекордно снижаться.

Минфин США 9 октября выдал генеральную лицензию № 135, разрешающую операции с российским дизелем, ранее запрещённые американскими санкциями. Документ распространяется на продажу, доставку, разгрузку и импорт топлива, в том числе непосредственно в США. Разрешение действует до 7 апреля 2027 года.

💣 Как и большинство заявлений нынешнего американского президента, это тоже получилось очень "громким" и выглядит как настоящая сенсация. Однако если обратиться к сухим цифрам, картина проясняется: на их фоне очередная "сделка века" мистера Трампа выглядит довольно-таки бледно.

🇺🇸 🛢 США — уже сейчас крупнейший в мире экспортёр дизеля. В 2025 году они экспортировали 62 млн тонн дизеля, а Россия — 34 млн тонн. Сопоставьте эти цифры с объёмами, которые называет Трамп.

🇷🇺 🏭 В России введён временный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива. Дефицита дизеля на внутреннем рынке в стране нет, но и сверхзапасам взяться объективно неоткуда.

🔎 🧮 Месячное потребление дизеля в США — 16 млн тонн, 300 тысяч — 1,8% от этого.

🇺🇸 Более того, в США уже несколько лет существует закон, которому затея Трампа будет напрямую противоречить.

В апреле 2022 года Конгресс принял закон, запрещающий импорт российских энергоносителей, и дизельное топливо подпадает под этот запрет. Да, президент имеет право отменить его, но только при определённых условиях: РФ должна согласиться вывести войска из Украины, прекратить представлять военную угрозу странам НАТО и признать право украинцев самостоятельно выбирать свою власть. И даже после этого отмена вступает в силу не ранее чем через 90 дней после представления соответствующего подтверждения Конгрессу, если за это время Конгресс не заблокирует решение.

Не факт, что здесь имеет место осознанная попытка нарушить законодательство. Справедливости ради стоит заметить, что выданная Минфином США генеральная лицензия № 135 опирается на полномочия исполнительной власти по регулированию санкционных режимов и предоставлению исключений из них, введенных указами президента (Executive Orders). Таким образом, с формально-юридической точки зрения Белый дом пытается маневрировать в рамках системы исключений Минфина, не отменяя сам закон Конгресса напрямую, что создает правовую коллизию между исполнительной и законодательной ветвями власти. Впрочем, мистер Трамп мог попросту об этом законе забыть, как неоднократно забывал о многих важных вещах, федеральных законах, собственных обещаниях и прочем.

❓Что в таком случае вообще пытается сделать президент Трамп? Уронить рынок? Сделать подарок на день рождения другу Владимиру? Как бы ни банально это прозвучало, но выглядит всё скорее как своеобразный псиоп, направленный на обеспокоенных стоимостью дизеля американских избирателей в канун промежуточных выборов, которые должны состояться в ноябре — и победу на которых прочат демократам, а не республиканцам. По понятным причинам это беспокоит мистера Трампа и его партию значительно сильнее, чем война в Украине, Иран или что угодно ещё.