В продолжение к посту выше⬆️:

✏️​Очередная «корректировка цифр», это освобождение от той малой части свободных денег у тех, для кого автобус и трамвай - единственное средство добраться до работы.

​Самое грустное в этой ситуации - системность повышения тарифов. Такой рост обусловлен правилами, принятыми в 2023 году. Капиталистическая бюрократия заранее расписала сценарий удорожание проезда на годы вперед:

​2026 год: 43 рубля.
​2027 год: 47 рублей.
​2028 год: 49 рублей.

​В условиях, когда реальные доходы стогнируют, а цены на продукты питания и услуги ЖКХ бьют рекорды, такая «ежегодная индексация» превращается в очень неприятное событие. Капитал перекладывает все издержки от инфляции до износа техники - на плечи пассажира.

​Власти милостиво предлагают «сэкономить», купив годовой проездной. Однако цена этого «спасения» вырастет с 15 600 до 16 770 рублей.
Например на эти деньги можно месяц снимать квартиру в отдалённом районе.

Для чиновника 16 тысяч - это цифра в отчете. Для обычного рабочего, живущего от зарплаты до зарплаты, выложить такую сумму единовременно - ситуация не из приятных. Самые бедные слои населения, вынужденные платить за разовые поездки, в итоге платят больше всех.

​Подорожание коснется и льготных категорий: студентов, пенсионеров и многодетных семей. Даже те крохи социальной поддержки, которые еще сохраняются, планомерно съедаются инфляцией.

​Безостановочный рост цен на базовые потребности - это не стихийное бедствие, а логичное следствие системы, где прибыль транспортных компаний и бюджетные показатели важнее человеческой жизни.

​Итог: пока механизмы ценообразования находятся в руках тех, кто не ездит в переполненных автобусах в 7 утра, «индексация» будет продолжаться до бесконечности. Жизнь становится дороже, труд - дешевле, а поездка на работу превращается в платный вход в цех.