В топах технологічних новин традиційно — нові версії мовних моделей від гігантів ринку. Новини ж, що у певному сенсі протистоять їм — ігноруються (я певен, що часто півсвідомо, but still).
Це новини, на тлі яких багато досвідчених інженерів могли б говорити зараз: "А я казав!" про свої застереження починаючи вже з 2023 року (2022 залишимо на суцільний вау ефект).
Так ось. Ford за останні три роки(!) повторно найняла 350+ досвідчених інженерів, щоб виправити помилки "ШІ", який став активно виконувати роль контролю якості. Ford каже, що "ШІ"-системи не виправдала очікувань.
Ми помилково вважали, що достатньо просто впровадити штучний інтелект і завантажити в нього наші вимоги до проєктування, щоб отримати продукт високої якості. Але ми зрозуміли, що для вдосконалення наших систем автоматизації, машинного навчання та штучного інтелекту необхідно, щоб їх навчали саме найдосвідченіші фахівці.
Ви можете сказати, що це значить лише те, що ці інженери навчать ШІ та вже остаточно стануть непотрібними. Але зверніть увагу на те, що Ford чомусь сподівалися, що "ШІ" вже містить необхідні знання, а мізки живих людей не є чимось унікальним. Одним словом, що тоді, коли вони почали заміну інженерів, "ШІ" вже був "розумнішим" за них. Ось це важливо. Те, як ми можемо переоцінювати "ШІ" в конкретних застосуваннях.
Чи буде Ford бажати заміни цих інженерів знову, коли вони передадуть знання? Навряд, бо ситуація каже про те, що не всі знання легко переносяться, а відсутність людини може бути критичною та не мати ніяких переваг, крім недоліків.
Цікаво й те, що Ford пробували застосувати підхід, коли дефекти усуваються вже після їх появи на виробництві. О, я впізнаю те, що так активно просуваються вайбкодери. Звісно ж, бо цей підхід "узаконює" сам факт існування багів у проді. Отже, Ford перейшли до моделі запобігання помилкам ще до запуску деталей у серійне виробництво.
І це дало результати. Ford почав випереджати конкурентів у рейтингах якості.
Мораль? Скажу просто, але широко. Не недооцінюйте голову людини. Та не поспішайте вважати інтелект штучний таким, що впритул наблизився до людського.
П.С. Хто думає, що це гейтерський допис, додам. Ford не відмовилися від "ШІ" у своїх процесах, він досі допомагає їм. Вони лише припинили бездумно довіряти йому та більш свідомо ставитися до процесу роботи. І це ок.