Дожились - как указывают коллеги, российский автопарк стремительно стареет: 7 из 10 машин имеют возраст старше 10 лет.

Кроме того, общий парк легковых автомобилей в России в 2025 году сократился на 0,18%, до 52,8 млн машин. Это первое сокращение за 25 лет.

При этом, по имеющимся данным,
- 67,7% всех зарегистрированных машин — старше 10 лет (год назад таких было 42,3%);
- средний возраст легковушки в России достиг 15,5 лет;
- у нас каждый второй автомобиль ( 23,7 млн штук) — старше 15 лет.

Отмечается также, что в текущем году автодилеры продолжают фиксировать спад продаж.

По словам экспертов, россияне не могут купить новые машины из-за неоправданно высоких цен и роста утильсбора.

То есть, автопарк продолжит стареть, а это значит — будет больше поломок, а также вырастут расходы на ремонт и увеличится количество аварий из-за технического состояния.

На этом фоне упоминаются и "успехи импортозамещения" - о них говорят продажи новой Lada Iskra (всего 130 штук) и выбор россиян в пользу 15-летних иномарок.

Грузовой автопарк в России тоже стремительно стареет. По официальным данным, в стране 8,06 млн грузовиков. Из них более 61% (4,96 млн) приходится на долю самых возрастных машин (15 лет и старше).

Это говорит о недоступности кредитов, о дороговизне новых авто, а также о кризисе на рынке грузоперевозок и о сокращении маржинальности бизнеса.

А самое печальное в том, что далее соответствующие проблемы, скорее всего, будут только усугубляться.