Как ожидаемо и неприятно - сразу после принятия Госдумой законопроекта о локализации (русификации) таксопарка по всей стране выяснилось, что автомобили Lada Granta от "АвтоВАЗа" Максима Соколова не соответствуют требованиям нового закона. Машины, которые по словам Соколова якобы локализованы на 90-100%, на деле являются российскими по происхождению менее чем на половину.

Как сообщил аналитик государственного научного центра ФГУП "НАМИ" Александр Горчаков, Lada Granta локализована лишь на 45,7% - и это лучший показатель по всей продукции "АвтоВАЗа" (несмотря на все вранье Соколова), набитой китайскими и турецкими деталями. Другие российские производители машин показали цифры еще хуже: Sollers (включая УАЗ) локализован на 27,2%, китайский "Москвич"/JAC - на 7,6%, такой же китайский Haval - на 15,1%.

Это что же получается, "АвтоВАЗ" пролоббировал закон, который запрещает таксистам покупать автовазовские "ведра"? Гениальный план, надежный, как швейцарские часы. Хотя мы же с вами понимаем, как работают те законы, поэтому не будем сомневаться - под тем или иным соусом "АвтоВАЗ" все же заставит таксистов брать отечественное.

Добавим, что аналитики НАМИ оговариваются - фактическая локализация отдельных моделей может быть выше подтвержденного уровня. Просто автопроизводители не обязаны подтверждать все процедуры и зачастую не тратят на это время и деньги, если могут проходить по минимальным требованиям для СПИКов. Но никакими 90-100% там даже близко не пахнет.
@neoreshkins