Подводим итоги и разбираем главные новости логистики и внешней торговли за уходящую неделю. Коротко о том, что прямо сейчас происходит.
🔮 КамАЗы-беспилотники выходят на международный уровень
28 мая произойдет историческое событие для российской логистики: автономный грузовик КамАЗ впервые пересечет границу с коммерческим грузом.
До этого беспилотники тестировались только внутри РФ (сейчас курсирует 101 машина, общий пробег — 14,5 млн км без ДТП).
Теперь это не эксперимент, а полноценная трансграничная перевозка. Автоматизация выходит на новый уровень.
🔮 Профицит внешней торговли РФ снизился
По данным Центробанка, положительное сальдо внешней торговли России за январь–март 2026 года составило
5,3 млрд долларов
. Это на
18% меньше
, чем за аналогичный период прошлого года. Торговый баланс продолжает перестраиваться под влиянием меняющихся логистических цепочек.
🔮 Торговля с Индонезией бьет рекорды
За последние пять лет товарооборот между РФ и Индонезией вырос более чем в два раза и по итогам 2025 года достиг почти
5 млрд долларов
. Об этом на KazanForum заявил торгпред РФ в Индонезии Александр Масальцев. Юго-Восточная Азия продолжает укреплять статус одного из ключевых векторов для российского экспорта и импорта.
🔮 Импорт новой техники падает, а КамАЗ сокращает отпуска
Ввоз иностранной тяжелой техники (от 16 тонн) в Россию резко просел. За первые четыре месяца года импортировано всего 1360 грузовиков — почти вдвое меньше, чем в прошлом году.
Китай
: около 90% импорта все еще приходится на КНР (в топе седельные тягачи — 35%, автокраны — 25,1% и самосвалы — 18%).
Экономия на б/у:
импорт подержанных грузовиков (старше 3 лет) вырос на 46,5% (до 167 штук) — бизнес ищет более дешевые альтернативы.
Отечественный ответ:
спрос сместился в сторону российских производителей. Продажи КамАЗа в апреле подскочили настолько, что завод из-за вала заказов даже сократил летние отпуска сотрудников с трех недель до двух.