↪️ Издательство Office Life вместе с экспертами проанализировали, как ужесточение контроля за оборотом санкционных товаров в Европе меняет реальность грузоперевозок — ПВ Бридж поделились своим видением ситуации, и вот к каким выводам пришли.
👉 Подробности — ПО ССЫЛКЕ ⬅️
Несмотря на то, что многие отечественные компании сместили фокус внимания на Восток, европейское оборудование, запчасти и сырье остаются фундаментом для многих производств, но доставить их становится всё сложнее. Европа пристально следит за экспортными поставками — недавно страны ЕС официально ввели уголовную ответственность для местных компаний за обход санкций.
⬇️ Что это меняет для бизнеса на практике?
Тюремные сроки и огромные штрафы (до €250 000) — незначительная ошибка или нелогичный маршрут кажутся «подозрительными», что может привести к аресту груза, привлечению к ответственности продавца.
💬 Кристина Пахалина, генеральный директор ООО «ПВ Бридж»:
«Несмотря на общие правила, на деле разница в контроле исполнения санкционного законодательства по странам огромная. Где-то контроль превратился в тотальную слежку, а где-то к нему подходят предсказуемо».
☑️ Сегодня важнее не «куда» ехать, а «как». Даже в условно лояльных странах поставщики крайне насторожены и могут отказать ещё на этапе коммерческих переговоров — задолго до того, как мы приедем на отгрузку.
Работа с поставщиком сегодня — это отдельный, полноценный процесс, требующий максимальной концентрации: они бдительны, осторожны и внимательно изучают каждую сделку. Поэтому единственный рабочий сценарий — чистая номенклатура, прозрачная структура сделки и безупречный пакет документов в совокупности с грамотно выстроенными переговорами.
В новых реалиях побеждает не тот, кто ищет обходные пути, а тот, кто умеет работать в рамках правил — профессионально, точно и с пониманием каждого шага цепочки поставок.