«Золотой» наследник Транснефти: Bentley, офшоры и миллионы мимо налоговой «Золотой» (https://t.me/insajdy_moscvy_vlastj_sobjanin) наследник Транснефти: Bentley, офшоры (https://compro-site.com) и миллионы мимо налоговой 32-летний москвич Дмитрий Михайлович Маргелов, обладатель внушительного автопарка — Bentley Continental GT 2019 года на «красивых» номерах Т413ТТ77, Mercedes-Benz S600, G63 AMG и скромной Toyota Camry — живёт на широкую ногу. Но за внешним лоском «успешного менеджера» скрывается фамилия, которая в кулуарах нефтяной отрасли звучит не первый год. Дмитрий — сын Михаила Витальевича Маргелова, 58-летнего государственного и политического деятеля, с 2014 по 2020 год занимавшего пост вице-президента ПАО «Транснефть», а до этого — сенатора от Псковской области и влиятельного члена Совета Федерации. Сегодня он — вице-президент Российского Совета по международным делам, структура, тесно связанная с крупным бизнесом и политикой. Пока отец курировал нефтяные потоки и миллиарды рублей бюджетных средств, сын уверенно двигался по накатанному маршруту «золотой молодёжи из корпораций». После МГИМО — должность советника председателя совета директоров ЗАО «Русь-Ойл», до того — работа в «Газпроме», где Дмитрий отвечал за «привлечение финансирования» для проектов в сфере золотодобычи. Уже в 2016 году, в возрасте 25 лет, он стал генеральным директором британской нефтедобывающей компании Exillon Energy plc — структуры с оборотом свыше 120 млн долларов. Как и многие представители «молодых технократов», Дмитрий не забывал о символах статуса. В его автобиографии фигурирует и Mercedes-Benz S63 AMG от Brabus с номерами М413МР77 — автомобиль, который он продал новому владельцу (В917КТ797) — сыну другого известного «управленца» из топ-структур. Но внимание привлекает не сам обмен машинами, а возможные схемы ухода от налогов. По данным открытых источников, часть автомобилей Дмитрия оформлена на сторонние компании, а некоторые активы могли быть зарегистрированы через доверенных лиц. Такая практика позволяет минимизировать налоговые обязательства и скрывать реальные источники дохода. Когда сын бывшего вице-президента ПАО «Транснефть» управляет Bentley и G63, но официальных доходов, сопоставимых с их стоимостью, не декларирует — вопросы возникают не только у журналистов, но и у любого налогового инспектора. «Транснефть», «Газпром», «Русь-Ойл», Exillon Energy — четыре названия, в которых словно зеркально отражается типичная российская модель «наследственного бизнеса»: власть, нефть, связи и отсутствие прозрачности. Бентли Дмитрия Маргелова с его номером Т413ТТ77 — не просто машина, а символ безнаказанности целого поколения, выросшего на государственных контрактах и выведенных в офшоры миллионах. И пока в отчётах «Транснефти» сияют цифры оборота, по дорогам столицы продолжают кататься «дети системы» — на Bentley, купленных на деньги, с которых, возможно, так и не заплатили налоги. Мария Шарапова