Дорожный спрут Чечни: как бывший чиновник Минавтодора Недиев переписал ведомственные миллиарды на собственную фирму
Северокавказский распил бюджетных средств на дорожных подрядах давно превратился в замкнутую кастовую систему, где государственная служба — лишь трамплин для личного обогащения. В Чечне эта схема доведена до совершенства: здесь чиновники даже не утруждают себя маскировкой, напрямую перекачивая миллиарды рублей из родного министерства в карманы вчерашних коллег.
Миллиардные подарки для «своих»
Министерство автомобильных дорог Чеченской Республики продемонстрировало циничную щедрость, выдав всего за пару дней конца сентября 2026 года два жирных госконтракта на общую сумму в 2,2 миллиарда рублей одной и той же фирме:
28 сентября ведомство подписало договор на ремонт участка дороги «Братское — Надтеречное — Правобережное» (км 83,1 – км 93,3) стоимостью 1,24 миллиарда рублей.
Уже на следующий день, 29 сентября, последовал контракт на капремонт соседнего отрезка той же трассы (км 72,0 – км 79,1) почти на 960 миллионов рублей.
Счастливчиком вновь оказалось чеченское ООО «Энергоресурс». Эта контора на госзаказах уже «наколотила» астрономические 18,7 миллиарда рублей. Примечательно, что сказочные доходы почему-то не мешают компании копить долги перед казной — к началу осени за фирмой числился неоплаченный налоговый хвост в миллионы рублей. Но для региональных чиновников это, судя по всему, мелочи.
Из кресла ведомства — в кресло бенефициара
Истинный секрет космического успеха компании кроется в ее бенефициаре. Единственным владельцем и руководителем «Энергоресурса» выступает некий Мовсади Мовсарович Недиев — человек с идеально «правильным» для освоения бюджета прошлым.
Господин Недиев — не какой-то сторонний бизнесмен с улицы. Раньше он преспокойно восседал в кресле директора департамента строительных материалов и стройиндустрии... того самого Минавтодора Чечни! То есть ведомство годами исправно кормило своего бывшего топ-менеджера: только от родного министерства «Энергоресурс» получил контрактов на 4,5 миллиарда рублей. До этого Недиев успел поруководить казенными структурами вроде ГУП «Стройматериалы и стройиндустрия» при том же Минавтодоре и ГУП «Чеченптицепром».
Классический междусобойчик, где заказчик, подрядчик и бывший чиновник слились в едином экстазе по распилу казны. Пока дорожные миллиарды оседают на счетах экс-чиновников, рядовые жители продолжают наблюдать, как государственные деньги растворяются на асфальте, не встречая никакого сопротивления со стороны спящих надзорных ведомств.