Машина на ходу и все функции работают без каких-либо проблем. Я уже проехал на ней около 800 км – ничего при этом не сломалось. Как я к этому пришёл...

Двигатель
Напомню, чтобы завести двигатель, достаточно было зарядить аккумулятор. Но вскоре оказалось, что в баке было полно воды, поэтому через несколько минут работы машина снова заглохла. Пришлось ещё раз заказать эвакуатор и отвезти машину в сервис, где весь загрязнённый бензин слили. Это была единственная вещь, которая мешала работе двигателя.

Салон
Оставались проблемы с электроникой и мокрым салоном. Проблема мокрого салона решилась доставанием всех сидений и ковра наружу. Ковёр я помыл шампунем и высушил дома. Сидения стояли на улице несколько недель. Приходилось выходить укрывать их от дождя, так как в Лондоне началась осенняя погода сразу после инцидента. Задние сидения до сих пор выдают немного воды, если на них посидеть какое-то время 💧

Электроника
Большая часть проблем с электроникой решилась заменой одного компонента – Body Control Module (BCM). Плюс старой машины в том, что почти любую деталь можно купить на eBay за £30, вне зависимости от того, что это за деталь. После замены BCM заработали все основные функции управления: фары, поворотники, дворники и прочее. Машина перестала делать то, что ей самой захочется.

Поменял модуль климат контроля – заработала печка и кондиционер. Для этого пришлось разобрать почти весь салон. Видимо, не предполагалось, что кому-то придётся менять эту часть 😄️️

Сигнал тоже не работал – чтобы добраться до него, нужно было снять передний бампер. А вы знали, что гудок состоит из двух динамиков, работающих на разной частоте? Машины издают не одну ноту, а интервал – малую терцию в большинстве случаев 🎺

Блок подушек безопасности тоже пришлось заменить. После замены, лампочка на приборной панели продолжила сигнализировать об ошибке. Научился подключать ноутбук к машине, чтобы читать и сбрасывать ошибки. Оказалось, что я неправильно подключил натяжитель ремня безопасности, когда ставил сидение на место. Подключил как положено, сбросил ошибки – лампочка погасла.

Дверные замки
Изначально открывалась только одна дверь – водительская, при помощи механического ключа. Остальные двери не открывались даже изнутри. После долгого гугления, выяснилось, что есть функция под названием deadlock. Её придумали чтобы защититься от воров, которые открывают машины через разбитые боковые окна. Эта функция каким-то образом активировалась, а потом перегорел предохранитель центрального замка. Чтобы добраться до этого предохранителя, нужно открыть пассажирскую дверь 🤦 Помогли мои новые навыки в электронике. В купленом в интернете руководстве по обслуживанию нашлась схема контактов дверей. Подключил аккумулятор к контактам моторчика, который открывает и закрывает замок – дверь открылась. Я почувствовал себя хакером 🧑‍💻

Заменил сгоревший предохранитель – заработал центральный замок, но только на открывание, плюс багажник не открывался. Пришлось залезть в багажник через салон и открыть его оттуда. Заменил замок в одной из дверей – все двери стали открываться и закрываться с ключа.