МОЖНО, А ЗАЧЕМ?
Вчера лишний раз убедился дяденька, которого так хейтили СМИ и общественность 10000 раз прав.
Ездил в Дивеево и естественно как съехал с платной дороги поехал через поселки и ПГТ. И вот в 70% там новые машины ВАЗ, УАЗ и ГАЗ. Не старые, а новые.
Возникает вопрос. А сколько у нас такого населения в России? Их нас 90 млн человек. Это значит, что это основной рынок сбыта ВАЗ, УАЗ, ГАЗ. И ездят они на этих машинах чаще всего между своим ПГТ и ближайшими 2-3 городами, где нет тонны соли и реагентов. А самое главное нет сервисов, способных ремонтировать Китайцев и Европейские марки бизнес-класса.
А теперь мои, юные бизнесмены у вас есть понятие маржи, прибыльности и разумности.
У вас 25 млн семей, способных купить и обслуживать только такие машины. Вы будете делать нишевой продукт на АвтоВАЗе, чтобы удивить городской креативный класс покупающий Теслы и Лисяны?
Ну! Давайте! Отвечайте! Нет? Тогда завалите рты! Он ответил четко как бизнес стратег: «можно, а зачем?».
Тут вы скажете, а зачем государство дотирует их. Тут я снова вам отвечу.
Взять любого из вас умника и отправить в 5 городов, которые живут за счёт заводом, обслуживающих АвтоВАЗ, чтобы вы сказали рабочим: «Вы строите говно, дотаций не будет, мы вас закроем». И дальше я посмотрю, умники, сколько будет стоить ваша жизнь.
Всё европейское фермерство живет на дотациях. Видели, что бывает? Вот в России будет не с говном на стену, а с трупами на улицах.
Ездите на своих китайцах и не пиздите! Не будите глубинный народ в России, будет плохо.
Мужик этот лучше вас народ понимает!
Post #1060
9
Forwarded from НеФормат | Сергей Смирнов
