ProUAV

🇷🇺 Сахалинская область. Применение БАС. Медицина. Дрон-доставка. Россия

Доставку медицинских грузов из больницы в село выполнил беспилотник на Сахалине

Для доставки лекарств был задействован аппарат Аист компании "Дрон Солюшнс" самолетного типа. Рейс был выполнен из Корсаковской больницы в фельдшерско-акушерский пункт села Озерское. Обратным маршрутом дрон доставил биоматериалы (анализы) для их лабораторного исследования.

Онлайн-мониторинг местоположения дрона обеспечивала платформа "Эра-Глонасс".

Полет занял 19 минут, почти вдвое быстрее, чем доставка автомобилем.

((фото аппарата Аист - по ссылке))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / Max

🇷🇺 Применение БАС. Энергетика. Диагностика и обслуживание ЛЭП

Сотрудники служб линий электропередачи из трех структур пермского филиала "Россети Урал" прошли обучение по применению БАС

Программа была практико-ориентированной и охватывала полный цикл работы:

▫️Основы пилотирования, включая сложное маневрирование вблизи с проводами и опорами, при работе в ограниченном пространстве;

▫️Диагностику ЛЭП с помощью БАС, в частности, выявление проблем с изоляторами, арматурой, узлами соединений;

▫️ Обработку данных, включая анализ снимков и тепловизионных изображений, интерпретацию аномалий, подготовка отчетной документации.

Использовалось как оборудование, позволяющее проводить визуальный и приборный контроль (лазерное сканирование, тепловизионный контроль, съемка в УФ-диапазоне), так и БАС Паук, который позволяет наносить покрытия, промывать изоляторы, устанавливать ремонтные зажимы.

Применение БАС на ЛЭП позволяет сокращать время поиска повреждений, предотвращать аварии, сокращать сроки восстановительных работ - то есть повышать надежность электроснабжения потребителей. Использование БАС - часть стратегии "Россетей".

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / Max

🇩🇪 Производство летающих беспилотников. Заметные участники рынка. Тренды. Германия

Европейская Quantum Systems привлекла рекордные инвестиции и переходит к экосистемной стратегии

Германская технологическая компания Quantum Systems, производитель тактических беспилотников, привлекла финансирование на гигантскую для европейского производителя БАС сумму порядка $1,2 млрд, что подняло ее оценку до более чем $8 млрд.

Полученные средства позволят ускорить переход от выпуска отдельных платформ к созданию взаимосвязанного семейства устройств, объединённых программной экосистемой Mosaic UXS. Новая стратегия подразумевает разработку нескольких типов аппаратов (включая гибридные и, в перспективе, eVTOL-модели), которые будут совместно использовать общее ПО, датчики и модули полезной нагрузки.

Quantum Systems уже известна своими автономными БЛА Vector и Scorpion, применяемыми для разведки, охраны и гуманитарных миссий. Компания делает ставку на мультисенсорные возможности, высокую продолжительность полёта и простоту эксплуатации в полевых условиях. Производственные мощности развёрнуты в Германии, США, Австралии, Румынии и Великобритании, что обеспечивает поставки союзникам и снижает зависимость от сторонних поставщиков.

💎 Новость подтверждает три ключевых тренда:

Переход к платформенной модели - вместо продажи «железа» компании предлагают интегрированные решения «софт + аппарат + облачные сервисы».

Приток частного капитала в оборонный сектор - крупные инвесторы (в том числе гражданские фонды) активно финансируют европейских производителей вооружений.

Суверенизация европейской оборонной промышленности - расширение собственных производственных мощностей внутри ЕС и у союзников снижает зависимость от импорта.

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / Max

🇦🇺 Автономное картографирование. Облачные платформы. Автопилоты. Тренды. Австралия

Австралийская Emesent привлекла $17 млн на развитие облачной платформы и автопилота для автономного картографирования

Компания Emesent, известная своими решениями для автономного LiDAR-картографирования в условиях отсутствия GPS, получила инвестиции в размере около $17 млн. Средства направят на развитие автопилота Cortex AI, облачного сервиса Aura, а также на расширение присутствия в инженерии, обороне, архитектуре, горнодобыче и строительстве.

Продуктовый портфель Emesent включает монтируемые на дроны LiDAR-модули Hovermap STX, транспортные средства, заплечные системы, а также сканеры Emesent GX1 с технологиями SLAM, RTK и панорамной съёмкой. Автопилот Cortex AI обеспечивает полностью автономное перемещение техники в сложных средах (шахты, туннели, здания) без спутниковой навигации, а облачная платформа Aura обрабатывает, визуализирует и анализирует полученные данные.

Флагманский продукт Hovermap уже развёрнут на более чем 200 горнодобывающих объектах по всему миру, включая комплексы Rio Tinto, BHP и Glencore; география присутствия охватывает свыше 40 стран.

Новость подтверждает два ключевых тренда: переход от продажи «железа» к платформенным моделям дохода (софт + облако как сервис) и рост спроса на автономные системы, способные работать в условиях, где GPS недоступен или ненадёжен.

((картинка – компания Emesent))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / Max

🇨🇦 Производители подсистем и компонентов. Участники рынка. Канада

Канадская AVSS наращивает портфель компонентов и систем для беспилотников

Компания AVSS подвела промежуточные итоги 2026 года: объем выпуска компонентов и подсистем для БЛА превысил 2 тысячи. Это заметно больше, чем годом ранее.

В основе роста спроса – системы, позволяющие пройти сертификацию коммерческих беспилотников для их эксплуатации над населенными пунктами.

Наибольшим спросом пользовалась линейка парашютных систем самоспасения и модулей наведения для автономной доставки небольших грузов. Эти решения позволяют таким популярным платформам, как DJI Matrice, Mavic 3 и Autel Evo II легально пересекать границы городов и работать над жилыми домами и в целом вблизи людей, что критически важно для служб экстренного реагирования и дрон-доставки.

В портфеле компании – более 20 категорий оборудования: от силовых установок и электронных регуляторов до наземных станций управления, FPV-решения, специализированное снаряжение для защиты от снежных лавин, и, конечно, моторы, регуляторы и т.п.

Примечательно, что 100% цикла, от проектирования до сборки, сосредоточено на производственных мощностях в Канаде. Это позволяет AVSS гарантировать стабильность поставок в условиях глобальной дефрагментации цепочек.

Продукция уже тестируется и эксплуатируется в 20 странах, демонстрируя тренд на военно-гражданскую конвергенцию: наработки для тяжелых промышленных дронов успешно адаптируются под узкоспециализированные гражданские миссии, подтверждая стратегию вертикальной интеграции и нишевой диверсификации.

((картинка – компания AVSS))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / Max

🇺🇸 Дронопорты. Массовые внедрения дронопортов. США

Американская Skydio развернула свыше тысячи коммерческих дронопортов

Калифорнийский производитель БЛА Skydio сообщил о реализации и развертывании свыше 1070 дронопортов Dock. Системы предназначены, в первую очередь, для органов общественной безопасности, операторов критической инфраструктуры и оборонных ведомств по меньшей мере 3 стран. Аппараты компании выполнили свыше 4 млн вылетов в интересах ее клиентов.

Skydio Dock – всепогодный «дрон-в-коробке». Бокс обеспечивает посадку, хранение, зарядку и автоматические запуски БЛА Skydio X10 при минимальном участии людей. Аппараты используются для поиска пропавших людей, воздушного наблюдения, выявления очагов пожаров, инспекций различных объектов, разведки, рекогносцировки и охраны военных баз.

Развертывание свыше 1 тысячи дронопортов говорит о переходе от пилотных проектов к повседневной эксплуатации. Система решает основную проблему корпоративных программ, связанных с дронами: если раньше расширение требовало найма дополнительных пилотов, то теперь заказчикам следует лишь добавлять новые автономные точки запуска. Один оператор может контролировать несколько дронов. Подход соответствует стратегии Skydio, связанной с продвижением программы Drone as First Responder (DFR), когда БЛА отправляются на вызовы немедленно, обеспечивая воздушное наблюдение еще до прибытия полицейских или пожарных в нужную точку.

Новость отражает тренды на автоматизацию и роботизацию сфер безопасности, инфраструктуры и обороны, оптимизацию ограниченных ресурсов, использование коммерческих технологий в военной сфере и масштабирование систем «дрон-в-коробке».

((картинка – Skydio))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / Max

🇦🇺 Сертификация. BVLOS. Участники рынка. Австралия

Австралийская Carbonix впервые прошла сертификацию SAIL III для VTOL–дрона

Австралийская Carbonix первой в стране получила сертификацию SAIL III (Safety Assurance Integrity Level) для дрона: компания продемонстрировала регулятору надежность конструкции и силовых установок, архитектуру авионики и связи, производственные системы и цепочки поставок, а также процедуры технического обслуживания и эксплуатационной документации.

Пройдя сертификацию, Carbonix получила одобрение на BVLOS-полеты (полеты вне прямой видимости оператора) на территории бассейна Сурата в южном Квинсленде (районе размером с Бельгию). Одобрение охватывает операции над сетями газосбора и трубопроводами для крупных энергетических заказчиков. Компания также может проводить крупномасштабные дальние инспекции и миссии наблюдения, традиционно обслуживаемые вертолетами, легкими самолетами и наземными командами. Целевые отрасли – горнодобывающая промышленность, передача энергии, газовая инфраструктура, дистанционное зондирование и мониторинг критической инфраструктуры.

Carbonix позиционируют себя как разработчика БЛА дальнего действия с фиксированным крылом и возможностями вертикального взлета и посадки (VTOL). Аппараты компании несут лидары, оборудование для фотограмметрии и ISR, мультиспектральные датчики и резервные модули Starlink.

Дроны Ottano остаются в воздухе свыше 10 часов и несут на борту грузы весом до 5 кг.

Новость отражает тренды на постепенное масштабирование гражданских BVLOS-операций, интеграцию дронов в традиционные отрасли, развитие регуляторных рамок, а также повышение надежности аппаратов.

((фото - компании Carbonix))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / Max

🇯🇵 Применение БЛА. Сельское хозяйство. Земледелие. Картофель. Япония

Японцы научились прогнозировать урожай картофеля с помощью ИИ и дронов

Исследователи из Высшей школы сельскохозяйственных и биологических наук Университета Токио и специалисты японской корпорации Kubota представили метод прогнозирования урожайности картофеля с помощью дронов. Подход позволяет оценивать биомассу клубней под землей еще до сбора урожая. Метод объединяет дистанционное зондирование, машинное обучение и модель роста подземной части растений.

Разработчики задействовали дроны с RGB- и мультиспектральными камерами, рассчитали коэффициенты покрытия растениями, высоту полога, цветовые и вегетационные индексы, а затем использовали модель ИИ для вычисления подземной биомассы. Прогнозирование опирается на временные ряды данных и кривую роста Гомпертца (S-образную математическую модель биологического роста). Эксперимент проводился в 2023-2024 годах на мощностях Полевого научного центра Университета Токио на нескольких опытных участках с разной плотностью посадки и различным состоянием семенных клубней.

Разработчики достигли коэффициента корреляции более 0,8 для оценки биомассы клубней и свыше 0,7 для прогнозирования урожайности. Подход исключает разрушительные пробы и поддерживает оптимизацию агротехнических мероприятий, включая определение оптимальных сроков уборки урожая.

Согласно данным токийского Market Research Center, японский рынок агродронов достигнет $357,8 млн к 2034 году.

Новость отражает тренды на смещение точного земледелия от диагностики “здесь и сейчас” к прогнозированию и предиктивной аналитике, а также формирования связки машинного обучения с классическими биологическими моделями роста.

((источник фото - doi.org/10.1002/ppj2.70078))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / Max

🇺🇸 Регулирование беспилотной авиации. США

Американский регулятор FAA готовит инфраструктуру и стандарты продвинутой аэромобильности

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) планомерно движется к интеграции систем продвинутой аэромобильности (ААМ) в национальную систему воздушного пространства (NAS). Специализированный исследовательский комплекс V-PAR (Vertical Take-Off and Landing Procedures and Analysis Range) займется исследованием методов безопасной совместной работы новейших VTOL-аппаратов с традиционной авиацией.

Комплекс стоимостью порядка $8,3 млн возводится в аэронавигационном центре FAA имени Майка Монрони в Оклахома-Сити: объект включает вертипорт, ангар, диспетчерский центр и исследовательские площадки. Специалисты комплекса займутся изучением эксплуатационных проблем гибридных и электрических VTOL-аппаратов (дронов вертикального взлета и посадки). После нескольких лет концептуальных разработок и пилотных программ, ведомство инвестирует в постоянную инфраструктуру для исследований. Инициатива демонстрирует ожидания FAA по переходу продвинутой аэромобильности от демонстраций к полноценной эксплуатации на национальном уровне.

Министерство транспорта США ранее запустило программу Advanced Air Mobility Integration Pilot Program и представило инициативу SMART по модернизации управления воздушным пространством.

Новость иллюстрирует тренд перехода от регулирования «на бумаге» к формированию физической инфраструктуры и ставку на государственно-частное партнерство как основу развития отрасли.

((рендер - FAA))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇺🇸 Общественная безопасность. Правоохранители и БЛА. Образование. США

IACLEA и Draganfly готовят программу поддержки колледжей и университетов, внедряющих БЛА

Международная ассоциация администраторов правоохранительных органов кампусов (IACLEA) запустила программу Campus Drone Implementation & Readiness Program, призванную поддержать колледжи и университеты, внедряющие БЛА для обеспечения общественной безопасности.

Стратегическим партнером инициативы выступает канадская компания Draganfly.

Программа должна оказать положительное влияние на реагирование на чрезвычайные ситуации, повышение ситуационной осведомленности и поддержать ответственную эксплуатацию дронов – в том числе, за счет стандартизации политик и обучения.

Основные направления программы – политика и управление (соответствие требованиям регулятора FAA, операционные политики, рекомендации по конфиденциальности и управлению данными, а также соответствующие структуры), обучение и сертификация, оборудование и поддержка.

Программа призвана поддержать учебные заведения на фоне изменчивых нормативных требований и требований безопасности.

Многие университеты и колледжи уже используют дроны при реагировании на чрезвычайные ситуации, проведении поисково-спасательных операций, для документирования происшествий, инспекций инфраструктуры и обеспечения безопасности мероприятий. Уровень зрелости программ существенно различается между заведениями.

Новость отражает тренды на институционализацию использования дронов в гражданской сфере, давление сверху как драйвер рынка и формирование новых рынков через партнерства «ассоциация – вендор».

((по материалам Dronelife, картинка - компании Draganfly))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇯🇵 Софтроботика. Роботы-компаньоны. Беспилотники для использования в помещениях. Социальные роботы. Япония

В Японии представили прототип робота-компаньона, парящего в воздухе рядом с пользователем

Это разработка робота из разряда «софтроботика», над которой работают инженеры Университета Кейо, Япония, и инженеры MIT Media Lab. Оболочка робота наполнена гелием, что позволяет роботу парить в условиях помещения. Идею разработчиками навеяли такие персонажи, как фея Динь-Динь, покемон Мью и «чернушки» из фильмов студии Ghibli.

В движение конструкцию приводят микросервоприводы, управляющие небольшими «плавниками». Питание прототип робота получает от компактной Li-Ion батареи.

Полезность робота – не самоцель, создатели считают, что он может быть «эмоциональным», безопасным и тихим компаньоном, способным, например, оставаться рядом, когда человек учится или работает. Робота можно погладить по мягкому корпусу, робот может имитировать «заглядывание в глаза», а также начинать слегка отстраняться, если его долго игнорируют. Он может мягко попытаться разбудить человека или намекнуть, что кто-то засиделся за ПК.

Для выполнения сложных вычислительных задач, типа распознавания лиц или обработки команд, робот передает данные с сенсоров на внешний сервер или в облако.

Это пока больше исследовательский проект, чем массовый продукт и дойдет ли дело до его серийного выпуска – открытый вопрос.

Кстати, неплохая идея для самостоятельного повторения разработки.

видео: Youtube

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇺🇸 Дрон-доставка. Доставка еды летающими беспилотниками. США

Wonder и Zipline внедряют воздушную доставку продуктовых заказов по всему Техасу

Американские Wonder и Zipline анонсировали партнерство по внедрению доставки еды дронами в заведениях Wonder по всему Техасу. Сервис стартует с января 2027 года. Инициатива включает строительство точек продаж, оснащение кухонь, развитие логистики и технологий приема заказов.

Цель проекта – повысить доступность качественной еды, ускорить доставку и охватить районы, где традиционная логистика работает слабо или вовсе недоступна.

Электрические дроны Zipline выполняют доставку в автономном режиме, действуя почти бесшумно. Компания уже выполнила свыше 2,5 млн автономных доставок по всему миру - в США через нее доступен заказ свыше 100 тысяч наименований товаров. Для интеграции не требуются специальные модификации упаковки или существенные изменения инфраструктуры ресторанов.

Для приема заказов используется система Zipline Dropbox – это уличные «приемные станции», которые монтируются на территории заведений или в удобных точках района. Дрон доставляет заказ в станцию бесконтактно (без приземления), после чего клиент может забрать еду в удобное время.

На момент подготовки материала, аппараты Zipline налетали уже свыше 135 млн коммерческих миль в автономном режиме. В часы наибольшей нагрузки, один БЛА совершает доставку каждые 20 секунд.

Новость отражает тренд на переход дронов из пилотных проектов в массовое городское развертывание, а также специализацию компаний на доставке услугах доставки «последней мили» как отдельного B2B-сервиса. Модель Zipline и Wonder снижает входные барьеры для последующих партнеров.

((по материалам PRNewswire, картинка - компании Zipline))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇦🇺 Навигация. Квантовая навигация. Австралия

Австралийская Q-CTRL получила авиационный сертификат безопасности на решение квантовой навигации Ironstone Opal

Это решение - альтернатива GPS, причем это не лабораторное исследование, а коммерчески доступный продукт. В условиях все более распространенного спуфинга и глушения сигналов сигналов GNSS, появилась альтернатива, в отношении которой заявляется невозможность ее глушения или искажения получаемых с ее помощью данных о позиционировании.

Принцип действия - квантовые датчики улавливают микроскопические колебания магнитного поля Земли. В ситуациях, когда поле однородное, как, например, над океаном, система ориентируется также на вариации гравитационного поля. Встроенный компьютер сопоставляет эти данные с геофизическими картами планеты. В итоге удается получать достаточно точные данные, в отличие от классических систем навигации без GNSS, основанных на использовании инерциальных датчиков, где без сверки с GNSS накапливаются ошибки.

Компания проводила лётные испытания: система стабильно показывала точность лучше 0,3 морской мили на протяжении 95% полёта, что соответствует отраслевому стандарту Required Navigation Performance (RNP 0.3). В условиях моря Ironstone Opal более 144 часов непрерывно работала на корабле австралийского флота MV Sycamore, используя гравиметрическую навигацию.

((источник: Q-CTRL, фото - Q-CTRL; на втором фото - магнитно-навигационная система позиционирования для БЛА))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇨🇳 Сельское хозяйство и беспилотники. Летающие беспилотники для опрыскивания. Китай

DJI представила пару новых агродронов

Китайский гигант DJI расширил линейку БЛА для точного земледелия, представив на мировом рынке дроны Agras T55 и Agras T100 Dual Battery Spraying System. Аппараты рассчитаны на применение на небольших фермах, в садах, а также в крупных полевых хозяйствах. По словам представителей компании, в мире уже эксплуатируются свыше 600 тысяч агродронов, обрабатывающих порядка 300 культур в более чем 100 странах. Сервисная сеть компании охватывает свыше 3.5 тысяч центров и более 7 тысяч сертифицированных инструкторов.

🔹 Agras T55 спроектирован как универсальная «рабочая лошадка», способная выполнять опрыскивание, вносить удобрения, обеспечивать перевозку грузов. Дрон берет на борт до 50 литров жидкости и способен обеспечить пиковый расход до 50 литров в минуту при использовании 4х мелкодисперсных («туманных») распылителей (обычная конфигурация – это 2 распылителя). В альтернативном режиме аппарат поднимает до 55 кг удобрений и распределяет их со скоростью до 400 кг в минуту. Дроны переносят грузы весом до 40 кг.

Миллиметровый радар формирует облако точек со скоростью до 250 тысяч точек в секунду, позволяя дрону ориентироваться на местности, обнаруживать и избегать препятствий, обеспечивая его стабильную работу, в том числе, в дождь и туман. Дроны «запоминают» ранее обнаруженные препятствия и эффективно избегают их при последующих вылетах. Четыре камеры обеспечивают обзор спереди, сзади, по бокам и снизу от аппарата. Это резервирует данные с радара, позволяет классифицировать объекты.

🔹 Agras T100 Dual Battery Spraying System нацелен на крупные коммерческие сельхозпредприятия и приоритизирует производительность. Сдвоенная аккумуляторная система повышает время полета на 50% при сохранении той же полезной нагрузки. Аппарат несет на борту бак емкостью 90 литров. Для работы в садах предусмотрен опциональный комплект мелкодисперсных форсунок, предназначенный для лучшего проникновения химикатов через плотные кроны деревьев.

В однобатарейной конфигурации дрон поддерживает внесение 150 литров удобрений со скоростью до 400 л в минуту. Подъемная система допускает работу с грузами весом до 80 кг.

💎 Новость отражает тренд на доминирование DJI на глобальном рынке агродронов. Компания сегментирует продукцию под разные масштабы и типы хозяйств и смещает конкуренцию в сторону автономности и сенсорики, а не ТТХ самих дронов. Все это выглядит весьма впечатляюще, однако даже наиболее эффективное точечное опрыскивание растений отдает легкой архаикой на фоне развития технологий лазерной и наземной механической прополки. Впрочем, для садов их еще не приспособили.

((изображение - компании DJI))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇺🇸 Грузовые перевозки летающими беспилотниками. Крупные участники рынка. Тренды. США

Elroy Air готовится к выходу на биржу и массовому производству грузовых дронов

Калифорнийский производитель автономных грузовых дронов Elroy Air готовится к выходу на биржу через SPAC-компанию Columbus Circle Capital Corp II - сделка обеспечит средства, необходимые для наращивания производства тяжелых грузовых дронов Chaparral как для военных, так и для коммерческих заказчиков. Закрытие сделки ожидается в четвертом квартале 2026 года.

Сделка оценивает Elroy Air примерно в $800 млн, тогда как ожидаемая корпоративная стоимость объединенной компании достигает $1 млрд. Сделка включает свыше $165 млн гарантированных частных инвестиций, призванных профинансировать коммерческое серийное производство флагманского аппарата.

Chaparral предназначен для быстрой транспортировки крупных грузов весом до 227 кг и не зависит от аэропортов и взлетно-посадочных полос. Аппараты взлетают и садятся вертикально, а в полете преодолевают расстояния до 725 км. Сменные грузовые модули допускают быструю замену полезной нагрузки в зависимости от поставленной задачи.

Портфель заказов компании насчитывает свыше 1,4 тысяч летательных аппаратов и оценивается примерно в $5 млрд потенциальной выручки. Помимо работы с гражданскими заказчиками и Министерством транспорта США, компания сотрудничает с Армией США, Корпусом морской пехоты США и ВВС США, а также с Силами самообороны Японии.

Elroy Air подписали $200-миллионное первоначальное соглашение о создании совместного с Barq Group предприятия в Абу-Даби. Начало летных операций в ОАЭ ожидается в 2027 году, локальное производство дронов стартует в 2028 году.

Эксклюзивным производством Chaparral в США займется Kratos Defense & Security Solutions - первые серийные аппараты появятся уже в конце 2026 года. Помимо производства, Elroy Air инвестирует в разработку технологий, ПО и гибридно-электрических систем, а также привлечение кадров и, вероятно, приобретение других компаний.

Новость отражает интерес развитых стран к модульным грузовым VTOL-дронам, призванным ускорить логистику и заменить часть пилотируемой авиации.

((источник изображения – Elroy Air))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇨🇳 Альпинизм и летающие беспилотники

Летающие беспилотники покоряют Эверест и, возможно они смогут снять часть нагрузки с шерпов

Еще в 2022 году модифицированный DJI Mavic 3 облетел вершину Эвереста. Сделать это было непросто – официальный «потолок» высот для этой модели – около 6000 метров, причем на вершине царят суровые условия (температуры ниже, ветер сильнее), инженерам пришлось серьезно настроить аппарат.

Весной 2024 года DJI в партнерстве с непальским стартапом Airlift Technology провела испытания транспортных беспилотников. В частности, DJI FlyCart 30 доставил кислородные баллоны и другое снаряжение из базового лагеря (около 5364 м) в Лагерь 1 (примерно 6000 м), а на обратном пути взял на борт мусор.

Испытания продолжаются. В частности, на днях беспилотник DJI EV50 на северной стороне поднялся до отметки 8861 м, что чуть выше официальной высоты вершины (8848.66 м). На борту дрона было оборудование для измерения концентрации озона и изучения загрязняющих веществ в верхних слоях атмосферы.

Грузовой БЛА DJI FlyCart 100 в 2026 году активно работает на южном склоне – за весенний период собрали и перевезли более 60 тонн отходов.

Обсуждается идея снабжения дронами альпинистов, попадающих в беду. Эта идея уже переросла период только разговоров. Летающие беспилотники могут оперативно доставить к застрявшим или пострадавшим альпинистам жизненно необходимые вещи – кислородные баллоны, лекарства, теплые вещи, еду. Есть также планы использования БЛА для регулярной поддержки экспедиций. Заменять шерпов полностью пока что никто не планирует, но вот дополнить их услуги современной технологией – вполне возможно.

Дроны берут на себя рутинную и опасную транспортировку грузов (особенно через такие сложные участки, как ледопад Кхумбу), а шерпы фокусируются на других критически важных вещах - прокладывании и маркировке маршрутов, непосредственном сопровождении альпинистов, принятии решений в нештатных ситуациях.

Тесты на Эвересте планируется масштабировать и в другую «географию». В частности, Airlift Technology планирует тестировать дроны и на других высокогорных вершинах Непала - Манаслу, Аннапурна.

((изображение - компании DJI))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇯🇵 Сельское хозяйство и летающие беспилотники. Аналитика. Тренды. Япония

Market Research Center: японский рынок агродронов достигнет $357,8 млн к 2034 году

По оценке Токийского Market Research Center, объём японского рынка аграрных дронов в 2025 году составит $104,8 млн, а к 2034 году вырастет до $357,8 млн при среднегодовом темпе роста (CAGR) 14,62 %.

Почему рынок растёт:

✅ Дроны с продвинутыми камерами (мультиспектр, тепловизор) для точечного мониторинга и внесения средств защиты растений.
✅ Развитие ИИ и сенсоров, более ёмкие аккумуляторы.
✅ Демография: стареющие фермеры и нехватка рабочих рук.

Роль в трансформации сельского хозяйства

Агродроны рассматриваются как одна из ключевых технологий для перехода Японии к «умному» сельскому хозяйству. Их применение позволяет повысить точность и эффективность агроопераций, сократив при этом зависимость от ручного труда.

Несмотря на рост, рынок сталкивается с рядом ограничений:

✅ высокий входной барьер;
✅ потребность в квалифицированных кадрах (операторы, аналитики);
✅ регуляторные вопросы;
✅ технические ограничения (ёмкость аккумуляторов, полезная нагрузка).

💎 Ситуация в Японии отражает более широкие мировые тренды: развитие автоматизированного точного земледелия и усиление внимания к внутренним рынкам и решорингу в сельском хозяйстве.

((изображение - компании terra-drone))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇺🇸 Геополитика и летающие беспилотники. США

FCC разрешил импорт в США иностранных «игрушечных» дронов

Американский регулятор FCC расширил список воздушных аппаратов, освобожденных от ограничений импорта, формулируемых как «вопрос национальной безопасности». Речь идет, преимущественно, о ряде иностранных «игрушечных» дронов – большинство профессиональных «камерных» БЛА DJI и Autel по-прежнему остаются под запретом.

«Игрушечное» исключение охватывает аппараты весом менее 150 граммов, способные летать лишь в пределах прямой видимости оператора на расстояниях до 100 метров. «Игрушки» не обладают сетевыми возможностями, не несут на борту камеры и иные сенсоры, а их время полета не превышает 10 минут.

Ранее агентство одобрило исключения для платформ и компонентов Parrot, Wingtra, AeroVironment, Teledyne FLIR, Neros Technologies и других производителей. Условное одобрение получили отдельные модели беспилотников.

Ограничения вызвали массу дебатов: сторонники идеи считают, что США требуется сократить зависимость от иностранных цепочек поставок и поддержать собственное производство, а их оппоненты возражают, что на потребительском рынке практически нет достойных американских альтернатив китайским БЛА.

Новость отражает тренды на развитие технологического протекционизма, частичный (и довольно слабый) американский решоринг и фрагментацию глобального технологического рынка.

((по материалам DroneDJ))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK

🇭🇺 Применение беспилотников. Очистка фасадов с беспилотников. Очистка солнечных панелей. Венгрия

ABZ Innovation представила наземные станции для очистки зданий и сооружений дронами
 
Венгерский производитель тяжелых промышленных и аграрных дронов осваивает рынок очистки зданий – компания представила специализированную наземную станцию ABZ Clean Station, призванную поддержать дроны C10 при работе с высотками, солнечными фермами и промышленными объектами. Новинка отвечает за подачу воды и чистящих средств, фильтрацию и управление.
 
C10 работают на высоте до 60 метров и очищают фасады зданий, стеклянные конструкции и иные труднодоступные поверхности. Основа Clean Station – промышленная установка подачи давления, подключенная к моторизованной катушке шланга. Станция включает систему механической фильтрации, умягчения воды и опциональный блок обратного осмоса, призванный исключить минералы и примеси и предотвратить появление разводов и пятен. Блок производит до 600 литров очищенной воды в час.
 
Станция получила отдельные баки для химии и очищенной воды для ополаскивания. Операторы могут переключаться между баками, не опуская дрон на землю. Время развертывания станции не превышает 15 минут.
 
Новость отражает тренды на автоматизацию опасных работ и переход от экспериментальных применений и полноценным коммерческим решениям, поддержанным специализированной инфраструктурой. Производители все чаще делают ставку на «инфраструктуру под ключ».

((по материалам DroneDJ; фото – ABZ Innovation))

▷ подписаться: @ProUAV / Robotrends / VK