"Сегодня обсуждался, в том числе, и вопрос, связанный со строительством, восстановлением двух небольших участков армянских железных дорог, которые находятся в концессии РЖД. И мы обратили внимание на то, что мы поддерживаем восстановление этих двух участков и готовы принимать участие и помогать здесь Армении именно с точки зрения того, чтобы обеспечить транспортную связанность от Ерасаха до Нахичевани и от Гюмри до границы с Турцией", - Интерфакс цитирует вице-премьера РФ Алексея Оверчука.
В декабре 2025 г. премьер-министр Армении Никол Пашинян обратился к России с просьбой скорейшего восстановления участков железной дороги в республике, ведущим к границам Азербайджана и Турции.
"Я попросил российских коллег в срочном порядке заняться полноценным восстановлением участка железной дороги от Ерасаха до границы Нахичевани и от участка Ахурика до границы Турции", - говорил он журналистам.
Позже в декабре Пашинян заявил, что Армения готова вернуть из концессии РФ ж/д участки до границ Азербайджана и Турции, если будут сложности с их восстановлением. В июле 2026 г. Пашинян не исключил возможность обращения в арбитраж по вопросу российской концессии на армянские железные дороги.
В свою очередь глава РЖД Олег Белозеров, комментируя тогда это заявление, отметил, что РЖД намерены в полном объеме исполнять взятые на себя обязательства по железнодорожной концессии с Арменией, но вправе ожидать возврата инвестиций в случае изменения условий или ее прекращения. По его словам, инвестиции из средств РЖД и доходов ЮКЖД с 2008 г. по 2025 г. составили около $396,3 млн. Дивиденды акционеру никогда не выплачивались, вся прибыль шла на развитие железной дороги.
Подписаться на PRO transport
Telegram | MAX