⚡️ Мировой топливный кризис обостряется. Зеленский обвинил в этом Вашингтон и причем тут Казахстан

🤒 Мировой топливный кризис перерастает в политический конфликт. Президент Украины Владимир Зеленский публично ответил Дональду Трампу, который обвинил Киев в усугублении дефицита дизеля из-за ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам.

В интервью американскому телеканалу ABC News Зеленский заявил, что Вашингтон пытается переложить ответственность за рост топливных цен на Украину, хотя главная причина — война на Ближнем Востоке и нарушение поставок через Ормузский пролив.

По его словам, американскому руководству проще обвинять Украину, чем признать реальные причины кризиса.

🔹 Трамп договорился с Путиным о поставках почти 5 млн тонн дизеля

9 октября президент США объявил о договорённости с Владимиром Путиным, которая должна помочь снизить цены на топливо в Америке и на мировом рынке.

Трамп назвал следующие объёмы поставок российского дизеля:

Более 300 тыс. тонн — немедленно.

500 тыс. тонн — в ноябре.

1 млн тонн — следующим этапом.

Ещё 3 млн тонн — позднее, в зависимости от возможностей российских НПЗ.

Всего — более 4,8 млн тонн. Пока это заявленные объёмы, а не подтверждённые поставки.

Вашингтон смягчил санкционные ограничения на российский дизель. Одновременно Трамп потребовал прекратить украинские удары по российским НПЗ, связав их с ростом мировых цен на топливо.

Однако есть проблема: сама Россия столкнулась с серьёзными перебоями в нефтепереработке.

🔹 Не менее 25 российских НПЗ подверглись атакам

По данным аналитической компании Kpler, с августа 2025 года украинские беспилотники атаковали не менее 25 российских нефтеперерабатывающих заводов.

Среди предприятий, подвергавшихся ударам, — Рязанский, Московский, Киришский и Ярославский НПЗ. Повреждения затрагивали оборудование для переработки нефти, резервуары и другую инфраструктуру.

К середине июля 2026 года из-за повреждений и простоев Россия не могла использовать мощности, способные перерабатывать 1,5–2 млн баррелей нефти в сутки.

В результате фактическая переработка сократилась примерно до 3,8 млн баррелей в сутки — минимального уровня более чем за 20 лет.

Проще говоря, российские заводы перерабатывали значительно меньше нефти, из которой получают бензин, дизель и другие нефтепродукты. Это июльская оценка, а не текущий показатель октября.

Аналитики сомневаются, что российские поставки смогут заметно снизить мировые цены. Reuters отмечает, что объявленных объёмов хватило бы лишь на несколько дней потребления дизеля в США. Кроме того, повреждённым российским НПЗ требуется время на восстановление.

🔹 Россия сама обратилась к Казахстану за помощью с топливом

Ещё летом на фоне перебоев в работе российских НПЗ Москва обсуждала возможность получения топлива из Казахстана.

В июне появилась информация о переговорах по поставке около 50 тыс. тонн только бензина АИ-92. Тогда казахстанское Минэнерго сообщало, что официального запроса не получало.

Но 25 августа министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов подтвердил уже официальное обращение российского Минэнерго — с просьбой организовать переработку российской нефти на казахстанском заводе «Конденсат» в Западно-Казахстанской области.

Стороны согласовали условия: до 30% произведённых бензина и дизеля должны оставаться в Казахстане, остальные 70% — направляться в Россию.

Таким образом, Москва рассчитывает использовать казахстанские нефтеперерабатывающие мощности для снабжения собственного рынка и одновременно обещает миллионы тонн дизеля США и мировому рынку.

Правда, это не прямой импорт казахстанского топлива: речь идёт о переработке российской нефти на территории Казахстана. Объявленная договорённость также не означает, что все поставки уже начались.

🔹 Казахстан ограничил вывоз топлива, но нелегальные поставки продолжаются

На фоне напряжённой ситуации Казахстан сохраняет запрет на вывоз бензина и дизельного топлива автомобильным транспортом. Ограничения действуют до 21 ноября 2026 года, с отдельными исключениями.

Ниже продолжение.