​​КАКОЙ АЭРОПОРТ ВЫБЕРЕТ АВИАКОМПАНИЯ? 🛫

В этом вопросе стоит сразу подчеркнуть, что особо выбирать в России аэропорт не приходится…

Единственный регион в стране, где присутствует реальная конкуренция между аэропортами – это Москва.

Существуют некоторые факторы, влияющие на выбор аэропорта перевозчиком:

Первое – это, конечно, величина ставок сборов и тарифы на услуги (пост про сборы и тарифы 👈);

Второе – это уровень сервиса, т.е. авиакомпаниям важно, чтобы пассажиры были довольны, в том числе и обслуживанием на земле (регистрация, обработка багажа, груза, прохождение контроля и т.д.);

Третье – это техническая оснащенность аэропорта, (наличие телетрапов, кол-во необходимой спец. техники, средства для выполнения различных видов ТО и т.д.);

Четвертое – это количество и время слотов, выделенных аэропортом непосредственно для конкретной авиакомпании.

В авиации большое значение имеют финансы, а именно доходы и расходы. Все рейсы планируются таким образом, чтобы минимизировать простой самолета на земле, а для этого также важна техническая оснащенность и количество авиаперсонала.

🔁 Кстати, минимальное время обслуживания ВС у авиакомпании «Победа» в аэропорту Бегишево (Набережные Челны) – 20 минут 🤯❗️Представьте: самолет прилетел, за 2️⃣0️⃣ минут его обслужили и он полетел в следующий рейс… тогда как в среднем по России стандартное время обслуживания ВС типа Boeing 737-800 (189 кресел) – около одного часа 😧

Авиакомпании, находящиеся в едином альянсе (пост про альянсы 👈), обслуживаются в одном аэропорту для максимально быстрой стыковки рейсов.

В Москве уникальная ситуация – три аэропорта и географически они расположены в разных направлениях. В том числе, исходя и из этого, авиакомпании принимают решение, какой аэропорт им больше подходит для осуществления перевозок – то есть компании, которые летают в южном направлении, с большей вероятностью выберут Домодедово при прочих равных условиях, однако стоит отметить, что на сегодня у многих авиакомпаний география полетов довольна широкая, поэтому выбор аэропорта по направлению уходит на второй план.

Есть и авиакомпании, например, Победа, которые «мечутся» из одного московского аэропорта (Внуково) в другой (Шереметьево). Сегодня рейсы выполняются из двух аэропортов – на их выбор влияет и факт, что Победа – дочерняя компания Аэрофлота, и величина ставок сборов, тарифы, код-шеринговые соглашения и т.д.

Авиакомпании обращают внимание и на связанность аэропорта с городом. Так, например, в 2023 году в аэропорту Внуково должна заработать одноименная станция метро, что точно привлечет внимание многих авиакомпаний к не совсем привлекательному на сегодня (из трех авиагаваней московского авиаузла) аэропорту.