Часть вторая. Потерянный урожай 2027 года.

Согласно данным Зернового союза сельхозпроизводителей Ростовской области от 13 августа 2026 года, несмотря на рост объемов производства зерна с 2021 года финансово-экономическое состояние предприятий-производителей непрерывно ухудшается. Доходность сектора уменьшилась с 85,7% в 2021 году до 42,9% в 2022 году, 16% в 2023 году, 8% в 2024 году и достигла убыточного показателя минус 11,2% в 2025 году.

Из-за невозможности продать собранное зерно хозяйства полностью лишились оборотных средств, необходимых для начала осенних полевых работ поскольку не могут закупить дизельное топливо, семена высоких репродукций, удобрения и запчасти, что создает прямую угрозу срыва озимого сева и закладывает риски падения урожая на следующий год.

В частности, хозяйства Южного и Северо-Кавказского федеральных округов уже заявляют о вынужденном сокращении посевных площадей под озимую пшеницу на 10–40%, а в отдельных случаях о полном отказе от этой культуры в пользу более дешевых и менее затратных в производстве растений.
При этом, согласно проекту федерального бюджета, доходы государства от экспортных пошлин на зерно в 2026 году планировались на уровне 135,8 млрд рублей, однако из-за падения физических объемов отгрузок в 2-2,5 раза и вероятной вынужденной отмены экспортной пошлины для спасения аграриев, эти запланированные поступления в бюджет полностью выпадают.

Как видим, финансовый и логистический кризис в аграрном секторе распространяется на всю смежную инфраструктуру и ставит под удар связанные отрасли, в частности, из-за остановки экспорта и блокирования продаж зерна простаивают автоперевозчики, портовые терминалы, стивидорные компании, судовладельцы и трейдеры. Снижение грузооборота вместе с кассовыми разрывами в хозяйствах запускает цепочку неплатежей и повышает риск массовых банкротств и коммерческого дефолта на всех звеньях доставки и перевалки зерна.