Я уже писал про гарнитуры. Пару лет назад я тестово установил на свой шлем гарнитуру Sena 10C, на ней есть камера, это удобно в путешествии. Вот как раз в поездку на Полуостров Рыбачий в Мурманской области я с ней и поехал.
Покатавшись пару лет с ней, решил на новом шлеме Scorpion Exotech evo Carbon ездить с не менее топовой гарнитурой Sena 60S.
Справка: я до этого с 2009 года ездил в топовых Cardo и перепробовал их все.
Проехал 10000км и готов дать отзыв.
Итак, сперва минусы. Сравнивать буду с Pack Talk Edge
После Кардо надо полностью переучиваться. Логика совершенно иная, требуется держать под рукой инструкцию. Это для меня было самым важным, потому что вокруг много людей с Кардо, а мне нужно и коннектиться с ними, и в группы собираться, кароч пришлось осваивать все заново.
Размер гарнитуры больше в полтора раза, вес примерно равный (по ощущениям)
Вот ходил, думал, а что еще мне не нравится в Сене. Наверное, больше ничего. Но готов пообсуждать в каментах.
Плюсы следующие:
Теперь заряжаю раз в неделю, заряд держит огого. В поездке особенно чувствуется.
Сменные панельки - ван лав) очень крутая фича, благодаря которой можно кастомизировать гарнитуру под свой шлем
Освоил режим Mеsh, научился коннектиться с гарнитурами Кардо. Проехал по Беларуси втроем с пилотами с разными говорилками. Все окей. Но нужно один раз разобраться.
Звук примерно одинаковый. Я не большой спец, но как у Кардо есть наушники jbl, так у Сены Harman Kardon. По мне - одинаково. Кому полный долби сураунд и золотые провода - на рынке есть всевозможные компании по тюнингу звука в шлемах. Но мне всего хватает.
Очень чистый звук из микрофона даже в открытом шлеме. Это отмечают мои собеседники. Вроде в топовых Кардо все так же, но важно, что в Сене точно на уровне
Я привык к кнопкам. Их логика, как я писал выше, сильно отличается от других. Но именно она теперь выглядит максимально понятной.
И вот на закуску. В моей гарнитуре есть ФОНАРИК. Ох как я смеялся - ну зачем он нужен, думал я!
Други, это лучшее изобретение человечества))) у меня шлем флип бэк, я часто что - то делаю на моте не снимая его. И теперь ночью удобно и поклажу поправить, и в кофре покопаться, и, пардон, до ветру сходить.
Это какая то такая простая и логичная вещь, что я теперь не понимаю, почему другие это не встраивают по умолчанию.
Гарантию пока не испытывал, но официалы в России существуют. Я с ними общался на выставке, клевые парни. А самое главное - свои в доску. Сами возят, сами эксплуатируют, обслуживают, горят этим товаром.
Вот такой отзыв получился.
Ну и вердикт:
Если у вас есть хорошая, рабочая топовая гарнитура типа кардо или интерфон, спокойно носите, пока работает. Коннектить ее с Sena можно через Mesh-режим
Если у вас стоит выбор новой гарнитуры, то стоит рассмотреть Sena, официальную и на гарантии, а не другие марки с авито в тот же ценник
Если вы выбрали фриконны и прочие девайсы из недорогого сегмента, положите себе на полку мысль о покупке вещи, которая может качественно изменить удовольствие от вождения.
В любом случае, есть айфоны и топовые самсунги, а есть разные хоко, ксяоми и прочие хоноры. Вот современная Sena 50S это айфон 17 Pro Max. Владельцы Кардо не менее гордо могут дискутировать на уровне обладателей топовых Samsung. А все доводы уважаемых владельцев многообразия недорогих гарнитур типа «Т-ком» укладываются в список доводов владельцев Honor, Huawei, Redmi, Hoco, Poco, Vivo и прочих «ничем не хуже айфона».
Сори за прямоту, но я как всегда)
