Проректор МотоМосква

С этой погодой держу на пассажирском под сеткой дождевик. А в дальнюю дорогу беру еще и бахиллы.

Слышал от обладателей кожаного экипа, что им норм в любую погоду, но мой опыт говорит - качественно промокшая куртка из кожи никогда уже не будет «как новая», не говоря о том, что сохнуть ей - сутки. Но на десять минут по дождю хватает любого экипа.

Лучший выбор - раздельный мембранный дождевик и мембранные ботинки. Есть еще вариант мембранного экипа, но он не всем по карману, да и экип экипу рознь. Я ношу отечественные дождевики, жена - BMW, LOUIS и тд.

Итог простой. Импортошные дороже в два раза, там другие ткани, более мягкие и технологичные, красивые (рисунок и расцветки). Но по бороде все идут одинаково - за путешествие с дождем критично изнашивается и обтрепывается любой дождевик, но дорогие и качественные (наши и не наши) живут дольше. Я после перехода на мембранные топовые модели уже и забыл когда менял дождевики. А раньше в клеенках ездили и парились как в пакете полиэтиленовом…

А сегодня рассказываю про материал d3o. Я практически полностью перешел на него и аналоги. Уже испытал в аварии, теперь всем советую. Названий у таких защит масса, но принцип один - они твердеют при ударе

Погнали расскажу про мембранные ботинки.

Я недавно емко обозначил позицию по питбайкам на дорогах. Я считаю, что им нужно это запретить. Питбайк на дороге общего пользования должен быть изъят и перемещен туда, где он нужнее.

Причина: это спортинвентарь, у него нет номеров, поворотников и часто -световых приборов, нет осаго, нет ответственности перед другими участниками движения. Почти всегда за рулем подростки без прав.

Значит это просто спортивная техника, ее нужно использовать в кроссовых и эндуро школах, на спецтрассах, в лесах и полях, а не устраивать подростковые покатушки по районам.

Комплекс мер можно продумывать - допобразование в школах, спецкатегории для подростков, но пока - питбайки должны исчезнуть с ДОПов.

Свежая информация по Крымским запретам

За последние сутки в Крыму на штрафстоянки отправили почти 60 мотоциклов и мопедов.

Зафиксировано 181 нарушение ПДД. Из них 37 случаев управления без прав и 28 фактов, когда за рулем находились несовершеннолетние.

Еще раз напомню: согласно действующим ограничениям, использование мототехники с 20:00 до 06:00 запрещено.

Согласно комментариям официальных лиц граничения связаны с вопросами безопасности. Шум мототехники мешает работе расчетов ПВО и РЭБ, затрудняет обнаружение беспилотников и может создавать дополнительные риски при отражении воздушных угроз.

Про запрет движения для мотоциклов в Крыму. Вы все наверняка уже слышали, что в Крыму с 22 до 6 часов запрещено движение мототранспорта. Бессрочно.

Это очень грустно, что теперь делать - непонятно, мотосезон в разгаре, туристический сезон тоже. Совсем недавно я говорил, что Крым это мекка для мототуристов России. Но сейчас нужно расчитывать время при поездках.

И здесь мы традиционно занимаемся угадыванием, так как официальная версия - расплывчата:

- может питбайки всех утомили и их так запрещают
- может мотоциклисты пугают отдыхающих и будят их ночами
- может звук мотоцикла схож со звуком летящего беспилотника и это мешает идентифицировать потенциальную цель
- а может это продолжение практики закрытия городов от мотоциклистов. Такая практика местами есть, например во Пскове

Я вот тут высказался достаточно эмоционально по теме питбайков на дорогах и электросамокатов. А вы как считаете, верно? Или давайте альтернативное решение!

Кто не успел переодеться в дождевик и повелся на жаришку, тот сушит куртку на парковке))

А между прочим далеко не любой голдовод на дороге - праздник

Я решил, что больше не буду умалчивать некоторые вещи, может хоть чью-то жизнь и здоровье сберегу.

Подряд несколько сигналов - опять без экипа, опять летальный, опять сбор денег.

Люди, спокойно стоящие у кафе, этого не видят и не знают. С этой бедой родня и друзья остаются один на один. И лишь оператор МотоМосква.ДТП напишет «летальный» или «пилот тяж»

Мы исторически не публикуем на страницах МотоМосквы сборы денег на похороны и вот такое лечение, ибо только так можно уравнять всех хоть немного. Но эти еженедельные сигналы мы видим.

Однако при любой попытке сказать: «надень на свои телеса что-то кроме толстовки, треников и шлема» меня всегда осаживают фразой «не твое дело, это моя жизнь и тд».

А теперь держите неудобную правду о девочках и ребятах на красивых спортах без экипа (исключительно по итогам обращений их друзей и родни по итогам ДТП):
Зачастую, у этих людей нет страховки жизни, даже ОСАГО часто нет. Мот чаще всего кредитный, и кредит повисает родне. Продать обычно нечего, потому что за этим гламурным фасадом - либо съемный бабушатник, либо квартира с детьми или родителями. Машина (часто и ее нет) будет тоже в кредит. С завидной регулярностью отсутствуют и права.

И казалось бы, какое мне дело?
А такое. Ко мне, как к админу мм, примерно раз в неделю приходят родные и друзья погибших и пострадавших с просьбой об организации сборов. И обижаются, ругаются, затаивают обиду, а друзья этих мотоциклистов рассказывают про меня плохое, потому что не вошел в положение и не организовал сбор мотобратику/сестричке.

И вот как в итоге действовать? Подходить к людям и убеждать их хотя бы спину прикрыть защитой или забить и продолжать ловить негатив от последствий?

Забежал за экипом на дубровку в мр.Мото (об этом попозжее расскажу), а перед входом стоит это чудо. Ну дальше рефлекс - камеру в руки сотруднику магазина, петличку на футболку - и вперед!

Какая же это ТАЧКА! Не стоила бы как крыло от боинга,непременно взял бы!

Что мы за мотосообщество без своего приложения?
Как у Маска Твиттер, так у нас теперь есть RiderNet!

Российское приложение для мотоциклистов, созданное несколько лет назад, получило мощное обновление, и теперь это наш новый инструмент общения и взаимодействия!

Качаем по ссылке:

IOS: https://apps.apple.com/ru/app/ridernet-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D1%86%D1%81%D0%B5%D1%82%D1%8C/id1459385356

Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mdtechnologies.ridernet&hl=ru

Сейчас расскажу ситуевину - ахренеете)

В общем, поехал я сегодня купить жене новый шлем для путешествий. Уже заранее знали, что ей скорее всего подойдет по всем параметрам AGV Tourmodular. Раньше она ездила в путешествия в Шуберт C3 и его модификациях, но вот следующие модели не зашли, эта уже не продается, а сами шапки почахли.

Пересмотрели абсолютно весь рынок и вот так решили. Если что, на поездки в городе, на тренировки по эндуро, на зимние выезды и отдельно на жару шапки у нее уже есть.

Сюжет:
Оделся по гражданке, взял жену и ломанул в магазин субботним вечером. В нескольких подряд павильонах ничего подходящего не сыскали. И вот магазин с характерным названием - купишлем вроде. Чуткий продавец красноречиво показал, что надо брать более спортивную модель - спортмодуляр. Однако сравнить не с чем, турмодуляр тяжелый, плохой, да и то стоит на полке чтоб демонстрировать на своем фоне совершенство карбонового эталона.

И тут произошел едва заметный, но четкий сигнал - мне дважды озвучили, что предлагаемый варик о-чень дорогой) ну а на просьбу примерить шлем, который жена уже держала в руках, нам с недоверием сказали «он стоит 115 тысяч, вы понимаете?»

Я парень простой, но даже я почувствовал себя героем Джулии Робертс, которая в фильме «Красотка» в бутик пришла купить платье, а ее вежливо выпроводили.

Мы переглянулись и решили, что и правда, пойдем мы в другое заведение.

Давайте обсудим, как нужно теперь одеваться в магазин под лестницей, чтобы до тебя снизошел продавец?)

ЗЫ конечно мы нашли и купили искомый шлем AGV просто пройдя десять метров - в магазине Мистер Мото. Отдельный респект профессиональному консультанту, который в комплекте продал нам и туринговые женские мотоботы Dainese на гортексе)))

Ребяты, а напишите в каменты свой город, а?

Рассказываю откуда интерес:
Я побывал в Екатеринбурге на фестивале «Движение Урал», и там ко мне подходили очень многие, рассказывали, что читают и смотрят этот канал. И тут до меня начало доходить, что, несмотря на географическое положение и название канала, меня читают по всей стране!

Вот решил проверить - подтвердить или опровергнуть гипотезу!

Ну а чтобы было еще интереснее, напишите не только свой город, но и марку вашего мотоцикла с фоткой (если есть).

Начну с себя!
Москва, мото морини 1200

Вчера в Государственной Думе РФ состоялась первая учредительная сессия Мотопарламента.

Собрались представители мотосообществ разных регионов страны - очно присутствовали 22 региона, география широка - от Калининграда до Барнаула, от Мурманска и Санкт-Петербурга до самых южных регионов. Так же присутствовали организаторы крупнейших фестивалей, мотожурналисты, предприниматели, блогеры и лидеры мнений - 62 человека со всей страны присутствовало очно и несколько десятков - по защищенной видеосвязи.

Учреждение мотопарламента стало возможным благодаря серьезной работе и вкладу официальных лиц:

Депутаты Государственной думы - лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов, первый заместитель председателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев, а также заместитель председателя партии и Руководитель Аппарата фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Государственной Думе Руслан Татаринов.

Спикером Мотопарламента единогласно был избран руководитель объединения «МотоРоссия» Андрей «Проректор» Иванов

Собравшиеся выслушали отчет от проделанной работе по законодательным инициативам, защите интересов мотоциклистов и перешли к выступлениям.

Мы подняли множество самых актуальных тем, касающихся мотоциклистов и их взаимодействия с обществом, выслушали выступления 25 спикеров, сформировали дальнейшую повестку и наметили планы работы.

Если Ваше сообщество готово присоединиться к работе Мотопарламента - двери открыты для всех мотоциклистов. Важно, мы не про заседания, мы про реальные результаты.
Пишите мне в личные сообщения @prorektor