ПРО Евраз и ж/д колёса

Похоже, профицит на отечественном рынке грузовых вагонов ЕВРАЗ не пугает.

Компания «Аллегро» (СП ЕВРАЗа и «Рейл Сервис») готовится запустить новый завод по выпуску ж/д колёс. Накануне стало известно о завершении строительства основного производственного комплекса в ОЭЗ «Титановая долина» в Свердловской области. Инвестиции в проект оцениваются в 16 млрд руб., мощность – 200 тыс. колёс в год (с возможностью увеличения объёмов до 300 тыс.).

В ЕВРАЗ уточнили, что реализация проекта идёт по графику. Правда, в середине 2021 года компания уже сдвигала старт производства с 4 квартала 2022-го на более размытое «начало 2023-го».

Новую линию по изготовлению колёс наладит австрийская ANDRITZ Metals. В конце января ревизоры компании уже побывали на площадке и оценили ход работ. К слову, это уже второй совместный проект ЕВРАЗа с австрийцами. Ранее ANDRITZ поставляла оборудование для печей участка термообработки колёс на НТМК. Новое предприятие будет работать в связке с комбинатом ЕВРАЗ в Нижнем Тагиле. Оттуда будут поставлять стальную заготовку.

Уточним, что в марте 2021 года ИПЕМ оценивал мощности ЕВРАЗа по производству ЦКК на уровне свыше 500 тыс. единиц в год. Также в июне на НТМК была запущена линия обработки колёс за 14 млн долл., позволившая увеличить производство на 65 тыс. колёс в год.