Погрузка угля из основных угледобывающих регионов России по железным дорогам Дальнего Востока с января по июль выросла на 7%. Это более 21 млн тонн каменного угля. В общей сложности по сети Дальневосточной железной дороги было погружено 43,8 млн тонн различных грузов. То есть, уголь, занимает почти половину от общего объёма. Для сравнения, в целом по стране погрузка угля за семь месяцев упала почти на 6%, до 195,3 млн тонн. Второе место в грузоперевозках ДВЖД занимают нефть и нефтепродукты: 4,8 млн тонн (-3,8%).
Рост объемов железнодорожной транспортировки угля к дальневосточным портам традиционно объясняется более высокой доходностью экспорта в страны АТР по сравнению с другими маршрутами в условиях санкций. По данным Neft Research, сегодня предложение спотовых партий российского энергетического угля в портах Дальнего Востока ограничено из-за работ по модернизации железных дорог и планового сезонного технического обслуживания. Это оказывает дополнительную поддержку российским экспортным индексам угля на Востоке.

Про Логистику. Аналитика