Стоимость фрахта балкеров в Усть-Луге в конце мая 2025 года сократились до минимума с февраля этого года, невзирая на санкции ЕС, на фоне которых в первое время ставки, наоборот, росли. Стоимость транспортировки тонны угля в Западную Индию оценивались в указанный период в $35, Восточную Индию — $40, Китай — $41.

В конце февраля, после публикации очередного, 16-го, пакета санкций ЕС, включавшего ограничения на операции с некоторыми российскими портами и аэропортами, ставки фрахта балкеров подскочили с $36-40 до $42-44. При этом прошлым летом они составляли более $50.

Балкеры китайских судовладельцев заменили флот греческих компаний, заняв существенную долю в Усть-Луге. Количество китайских угольных сухогрузов в феврале-апреле увеличилось до 12 в месяц с восьми в четвертом квартале 2024-го. Количество судозаходов греческих балкеров упало в 1,5 раза, до восьми ежемесячно.

Поставки угля в Китай через Усть-Лугу за четыре месяца этого года увеличились почти в 4 раза, до 2,3 млн т, в годовом выражении — сократились на 25%, до 10 млн т, что, в частности, остановило рост ставок.

Про Логистику. Аналитика