РЖД зафиксировали рост инфлированных заявок до 30% в первом квартале 2025 года. Замгендиректора монополии Михаил Глазков в беседе с журналистами назвал это читерством со стороны угольщиков — ранее отклонение от заявок и фактически предъявленного груза не превышало 2%. Увеличение этой доли привело к снижению общей погрузки по итогам первых трех месяцев (она упала на 6,6%, до 277,7 млн т).

В Минэнерго сложившуюся ситуацию объясняют продолжающемся падением цен на твердое топливо на мировых рынках и укреплением рубля, которые делают поставки нерентабельными. По данным NEFT Research, на конец марта 2025 года стоимость тонны энергетического угля на базисе FOB Балтика упала с начала года на 17%, до $64, на FOB Тамань — на 12,9%, до $72,4, на FOB Восточный — на 14,8%, до $67,2.

Грузоотправителям также удается договориться с операторами о скидках на железнодорожные перевозки. В марте ставки привлечения полувагонов снизились к февралю на 6%.

Про Логистику. Аналитика