Погрузка на сети Российских железных дорог по итогам 2024 года упала на 4,1% по сравнению с 2023 годом. В абсолютных цифрах РЖД обработала 1,1 млрд тонн грузов. Положительную динамику по показали удобрения, кокс, а также грузы в контейнерах. Сильнее всех просели строительные грузы, лом чёрных металлов, цветной руды (см. врезку). Грузооборот за 12 месяцев составил 2523,8 млрд тарифных тонно-км (-4,3%), грузооборот с учётом пробега порожних вагонов – 3112,9 млрд тонно-км (-4,9%). По итогам 2024 года, на магистралях Восточного полигона выросли объёмы отправления грузов. Например, на Восточно-Сибирской железной дороге (+4,1%), Забайкальской (+3,5%) и Дальневосточной (+2,6%).

Железными дорогами погружено:
· каменного угля – 331,4 млн (-5,4%);
· кокса – 11,8 млн (+2,3%);
· нефти и нефтепродуктов – 207,5 млн (-1,2%);
· руды железной и марганцевой – 108,9 млн (-1,2%);
· чёрных металлов – 61,5 млн (-9,3%);
· чермет – 11,2 млн (-18,5%);
· хим и минудобрений – 67,7 млн (+6,2%);
· цемента – 23,2 млн (-4,7%);
· лесных грузов – 26,3 млн (-2,2%);
· зерна – 31,2 млн (-4,6%);
· стройгрузов – 110,9 млн (-14,5%);
· руды цветной и серного сырья – 16,4 млн (-7,8%);
· химикатов и соды – 21,2 млн (-2,6%);
· промсырья – 32,2 млн тонн (-2,1%);
· грузов в контейнерах – 119,9 млн (+1,1%)

Про Логистику. Аналитика