Высокая ключевая ставка Центробанка России ведёт к росту расходов на лизинг подвижного состава, что вкупе с падением доходов владельцев вагонного парка может в ближайшей перспективе привести к разорению компаний-операторов. Такие опасения высказывают участники рынка грузоперевозок. Например, в ноябре несколько снизились цены на аренду типовых полувагонов сроком на один год — до 2660-2800 рублей в сутки (без НДС).

На ставки аренды оказывают влияние сокращение грузовой базы, падение доходов операторов, а также ослабление спроса на аренду из ограничений РЖД, накладываемых на «избыточный» парк на сети железных дорог

При этом лизинговые платежи уже значительно опережают ставки аренды и могут находится в диапазоне 3000-3500 рублей в сутки. То есть высокая ключевая ставка делает неподъёмным обслуживание лизинга подвижного состава при текущих ставках аренды. Еще один пример: средний оборот вагона зерновоза за последние три года вырос с 20 до 45 суток. Чтобы сохранить объёмы перевозок, оператору требуется примерно в 2,3 раза больше вагонов, чем в 2021 году.

Про Логистику. Аналитика