❗️Завершено строительство Тихоокеанской железной дороги, которая связала Эльгинское угольное месторождение и строящийся порт на мысе Манорский на тихоокеанском побережье в Хабаровском крае. По полотну в тестовом режиме проехал первый состав, груженый углем и два пассажирских вагона сопровождения с толкачом, сообщила пресс-служба «Синара – транспортные машины». 14 ноября к первому причалу морского терминала «Порта Эльга» пришвартовалось первый балкер. По окончании строительства терминал сможет принимать одновременно четыре судна (по 55 тысяч и 85 тысяч тонн).

Строительство Тихоокеанской железной дороги вела компания «Эльгауголь». Дорога протяженностью 530 км (626 км полная длина со всеми разъездами) необходима для вывоза угля с месторождения, расположенного в Якутии, через порт «Эльга» на побережье Тихого океана в Хабаровском крае, который компания также строит сама. Его мощность 30 млн тонн в год. "Эльгауголь" начала строить железную дорогу в 2022 году. В будущем - ориентировочно в 2027 году провозная мощность дороги может вырасти в 1,7 раза, до 50 млн тонн в год

Про Логистику. Аналитика