Терминал «Металлоинвеста» в Новороссийске будет предназначен для перегрузки навалом железорудного сырья: концентратов железных руд, окатышей, горячебрикетированного железа, чугуна в чушках, черных металлов. Планируемая мощность терминала - 12 млн тонн в год. Он сможет принимать суда класса Capesize и Panamax. Оператор проекта ООО «Универсальный перегрузочный комплекс НСРЗ» (75% принадлежит группе НМТП, 25% – у Лебединского горно-обогатительного комбината «Металлоинвеста»)
Год назад Назим Эфендиев, на тот момент генеральный директор «Металлоинвеста», говорил, что запуск терминала в Новороссийске ожидается в 2025-2026 годах. В начале 2020 года менеджмент НМТП представил программу развития сроком на 10 лет и стоимостью 108 млрд руб. Предполагалось увеличить мощность порта на 21,8 млн тонн за счёт реализации проектов с внутренней нормой доходности (IRR) выше 19%, включая строительство контейнерного терминала, терминала по перевалке удобрений, терминала по перевалке растительных масел и совместный проект с «Металлоинвестом». В новой реальности на повестке остается только последний проект. На полную мощность он сможет работать только в случае расширения пропускной способности железной дороги.
Про Логистику. Аналитика