Таманская железнодорожная компания (совместное предприятие «Деметра-Холдинга» и группы «Эфко») и Росжелдор приступили к строительству ветки и инфраструктуры до морских терминалов на Таманском полуострове мощностью до 14 млн тонн зерновых грузов, шрота и растительных масел в год. Мощность первой очереди — 7 млн тонн. Второй — ещё 7 млн. Объём инвестиций в проект — около 10 млрд рублей. Длина участка под строительство — 7,5 км, развёрнутая длина прокладываемых путей достигнет 22 км. Закончить работы планируется к 2027 году. Аграрные грузы будут доставляться из регионов центральной России и Поволжья. Ожидается, что ветка разгрузит автомобильные дороги. Пока грузы на зерновой терминальный комплекс «Тамань» (на 50% принадлежит «Деметра-Холдингу») поступают только автотранспортом.

Про Логистику. Аналитика