Тарифы на порожний пробег полувагонов будут повышены, чтобы увеличить погрузку контейнеров на Дальнем Востоке. РЖД беспокоит, что большое количество полувагонов, освобождающихся после выгрузки угля в дальневосточных портах и пригодных для погрузки контейнеров, возвращаются в центральную часть России в порожнем состоянии.

По информации «Коммерстанта», эта проблема обсуждалась на совещании у вице-премьера Виталия Савельева 20 сентября. По итогам, было поручено Минтрансу и РЖД разработать предложения и направить их в ФАС.

Владельцы полувагонов ориентированы на погрузку угля и не всегда готовы ехать с контейнерами в Центральный федеральный округ и на Северо-Запад, поскольку полувагоны после этого ещё нужно вернуть обратно в Кузбасс. Стимулировать погрузки контейнеров в полувагоны должны тарифные меры. По информации «Коммерсанта», предложение РЖД заключается в дополнительной индексации порожнего пробега полувагонов на 10% в 2025 году и далее на 5% в год в 2026-2030 годах.

В Союзе операторов железнодорожного транспорта уверены, что предложение РЖД повысить тарифы на порожний пробег полувагонов приведёт к негативным последствиям, которые в том числе коснутся социально значимых сфер страны.

В сентябре вывоз контейнеров в полувагонах достиг рекордных 1579 TEU в сутки, что в 2,1 раза больше, чем в сентябре прошлого года. РЖД обещает в октябре увеличить количество контейнерных поездов, состоящих из полувагонов с 12 до 15 в сутки

Про Логистику. Аналитика