Импорт авто без серых схем: что нужно знать при ввозе машины

На площадке НПП «Атамекен» разъяснили порядок ввоза и оформления автомобилей. В обсуждении приняли участие представители государственных органов, НПП «Атамекен» и отраслевых ассоциаций.

▪️Участникам разъяснили порядок ввоза автомобилей физическими лицами для личного пользования и предпринимателями для последующей реализации, а также требования по таможенному оформлению, ЭПТС, утилизационному платежу, техническому регулированию и государственной регистрации.

Отмечено, что базовые требования к ввозу автомобилей действовали и ранее. Текущая работа направлена на упорядочивание процедур и приведение взаимосвязанных нормативных актов в соответствие.

▪️Таможенное оформление

При ввозе автомобиля физическим лицом для личного пользования применяется пассажирская таможенная декларация, а платежи уплачиваются по единым ставкам ЕАЭС. Для автомобилей не старше трех лет ставки зависят от стоимости, для автомобилей старше трех лет - от объема двигателя и возраста.

▪️При коммерческом ввозе индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом применяется декларация на товары. В этом случае уплачиваются таможенный сбор, ввозная пошлина, НДС, а для отдельных категорий автомобилей - также акциз.

Таким образом, порядок оформления зависит от цели ввоза: личное пользование или предпринимательская деятельность.

▪️Экологические требования и ЭПТС

Для автомобилей, ввозимых физическими лицами для личного пользования, предусмотрено соответствие экологическому классу Евро-5 и выше, при этом с года выпуска должно пройти не более пяти лет. Требование применяется при первичном допуске импортируемого автомобиля к эксплуатации в Казахстане и не распространяется на автомобили, ранее зарегистрированные в стране.

▪️При оформлении ЭПТС проводится сверка данных собственника с информацией о декларанте. Для физических лиц ЭПТС оформляется на автомобили не старше пяти лет. Также действует ограничение: одно физическое лицо может ввезти не более одного автомобиля в течение года.

Последовательность процедур включает оформление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, внесение утилизационного платежа, оплату первичной регистрации, таможенное оформление и последующую государственную регистрацию.

▪️Утилизационный платеж

Механизм внесения утилизационного платежа и его размер принципиально не изменились. Импортер подает заявку оператору, после проверки документов рассчитывается сумма, выставляется счет и после оплаты выдается сертификат.

▪️При этом с 22 сентября 2026 года физические лица должны получить сертификат об уплате утилизационного платежа до выпуска автомобиля в свободное обращение, то есть до завершения таможенного оформления.

▪️Для юридических лиц и ИП порядок не изменился: сертификат необходимо получить до первичной регистрации автомобиля, а если машина реализуется раньше - до ее продажи.

▪️Риски при покупке автомобилей

Представители Казахстанского автомобильного союза обратили внимание на риски покупки автомобилей, ввезенных по непрозрачным схемам, в том числе машин, находящихся в розыске или залоге в третьих странах. В таких случаях автомобиль может быть изъят, а покупатель рискует потерять и машину, и деньги.

В КАС отмечают необходимость заранее проверять происхождение автомобиля, его историю и юридическую чистоту.

▪️Отдельно отмечено, что около 44% из 5,6 млн автомобилей в Казахстане эксплуатируются более 20 лет. В КАС считают важным создавать условия для обновления автопарка и перехода на более новые, безопасные и экологичные автомобили.

Подпишитесь на prokadrykz