По сложившейся традиции, дополняю своими комментариями отличные репортажи наших военных корреспондентов

Да, действительно, по мере продвижения фронта к Константиновке, количество транспорта противника, обитающего в городе снизилось в разы. Не сказать, что движения почти нет, но не каждый ВСУшник сейчас готов ехать в город, где получить FPV в кабину можно чуть ли не на каждом углу. Оно и понятно – ВС РФ многократно увеличили дроны на оптоволокне, против которых у противника нет какой-либо действующей тактики.

Сейчас на направлении противник делает ставку на сдерживание нашего наступления при помощи насыщения неба аналоговыми FPV, поделив расчеты на зоны ответственности. В частности, командование ВСУ выделило каждому подразделению БПЛА свой участок – например, противник из Rarog располагается в частном секторе в районе центрального рынка и вдоль дороги в сторону Дружковки. Их зона ответственности включает в себя Ступочки, Предтечино и часть линии канала "Северский Донец-Донбасс", другие подразделения БПЛА расположились в многоэтажной застройке в районе улицы Ломоносова – их целью являются н.п. Клебан-Бык, Плещеевка, Александрово-Шультино и Яблоновка.

Логистика переднего края осуществляется противником преимущественно в пешем порядке или при использовании тяжёлых гексакоптеров, именуемых в народе как "Баба-Яга". Да, бывают, проскакивает редкий транспорт, но, как правило, это происходит в порядке исключения.

Вместе с этим противник старается прикрыть центральную часть города мощными установками РЭБ, пытаясь максимально снизить количество применяемых нами аналоговых FPV, но при этом ВСУ существенно уступают нам в оптоволоконных дронах, которые и дают львиную долю результата по нарушению логистики в городе.

Не стоит сейчас говорить об изоляции района боевых действий, потому что на данном этапе это попросту невозможно. Однако, уменьшение прибывающего в город транспорта говорит само за себя – кровушки у противника мы выпили немало.

Работа продолжается.

@project_nd