Российский авторынок всё сильнее зависит от Китая

Китай с января по август нарастил экспорт автомобилей в Россию вдвое до более чем 688 тыс. машин, а в деньгах поставки достигли 9,08 млрд долларов, что в 2,2 раза больше прошлогоднего уровня. На этом фоне КНР остаётся ключевым поставщиком новых авто с долей около 73% импорта, тогда как в сегменте с пробегом больше половины обеспечивает Япония с праворульным уклоном, а леворульные машины идут в основном из Китая и Южной Кореи. При этом августовские продажи новых легковых автомобилей просели на 6,5% до 114,3 тыс., хотя Lada Granta удержала первое место. Получается, что китайский импорт расширяется даже на фоне охлаждения рынка, и российский авторынок всё сильнее зависит от китайского направления.