Параллельный импорт авто в России: сроки доставки растут, дилеры выбирают между ценой и маржой

Сроки доставки автомобилей по параллельному импорту в Россию могут увеличиться из-за перегруженных логистических маршрутов, очередей на границе и проблем с топливом для автовозов, что создаёт дополнительную нагрузку на цепочки поставок на фоне роста спроса на машины с пробегом (более чем на 15%) и увеличения ввоза новых авто из Китая и Киргизии на четверть за первое полугодие 2026 года. Как отмечает коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Антон Гуреев, дилерам придётся выбирать между повышением цен для покупателей или снижением собственной маржи, чтобы компенсировать возросшие расходы. При этом серьёзного дефицита на рынке не ожидают: в России остаётся достаточно машин, произведённых или собранных внутри страны, а на складах дилеров есть автомобили, ввезённые в 2024–2025 годах. Основной риск касается машин, заказываемых под конкретного клиента и только начинающих путь из-за рубежа, тогда как автомобили из наличия затронуты логистическими задержками значительно меньше.

| MAX |