Виадуки

Дороги – это, конечно, важнейшие стратегические объекты. После запуска железнодорожного сообщения между Перемышлем и Львовом в 1861 году власти Австро-Венгрии взяли курс на строительство инфраструктуры на Гуцульщине. А раз Ворохта была богата на древесину, потребность в которой у империи как раз была, строительство местной железной дороги не заставило себя долго ждать.

Сейчас в Ворохте есть три виадука. Первый – самый известный и уже не действующий, второй – рабочий, находится в центре и украшен интересными граффити, третий – на окраине, тоже действующий. Для строительства виадуков использовали песчаник из соседнего Яремче. По легенде, в него добавляли яйца, чтобы сделать мост еще крепче. К строительству привлекали итальянских специалистов, которые работали на похожих объектах в Альпах. В целом, работы заняли 20-25 лет