«У нас очередь на метановые такси»
 
Такой комментарий дал нам руководитель таксопарка в Санкт-Петербурге Максим Мурсалов. По его словам, все, что писала накануне «Фонтанка» о ситуации с отказом водителей выходить в рейсы по причине очередей на заправках, откликается и автопарку Максима.

На фоне второй волны топливного кризиса число таксистов, не выходящих на работу в Петербурге, выросло вдвое, до 20-25%. По оценке представителя Общественного совета по развитию такси в СЗФО Андрея Белова, это уже критично для отрасли и грозит финансовыми проблемами таксопаркам.

«Газпром газомоторное топливо» совместно с ГБО.РФ предлагают сегодня без затрат переводить машины на метан. Что это значит?

Владелец машины не платит за переоборудование своего автомобиля. Но! На протяжении года в стоимость топливных затрат водителя входит разница между ценой метана и бензина (дизеля). Это значит, что он платит за куб метана как за литр бензина год.

Затем по карте «Газпром газомоторное топливо» получает возможные скидки на заправку, и цена его топлива снова не превышает в среднем 39 рублей за кубометр газа.

Для участия в такой программе необходимо обратиться в ГБО.РФ.

Напомним, битопливный автомобиль не ограничен заправочной инфраструктурой России. Сегодня в нашей стране есть все условия для заправки природным газом. Кроме того, машина на метане – это абсолютно безопасно при соблюдении правил эксплуатации газобаллонного оборудования.