🗓 30 (20) октября 1696 года Боярская Дума по представлению царя Петра I приняла постановление «Морским судам быть ...», и это стало первым законом о флоте и признанием официальной даты его основания.

Ранее предпринимались попытки овладеть морской стихией. Долгое время реки оставались главными транспортными артериями России: по ним путешествовали «из варяг в греки», ходили на Царьград и Каспий, осваивали пути по Чёрному морю и Ледовитому океану.

▪️По указу царя Алексея Михайловича от 29 (19) июня 1667 года, который можно считать первым «госзаказом» на создание военных судов, был построен знаменитый фрегат «Орёл» для охраны торгового судоходства на Волге и в Каспийском море. Именно над палубой «Орла» впервые подняли корабельный триколор – предшественник современного российского государственного флага.

До Петра I единственным российским портом был Архангельск, а внешнюю торговлю вели голландцы и англичане. К середине XVII века задача выхода к морям стала как никогда насущной: с помощью флота можно было прорвать торговую блокаду и обеспечить безопасность отечественного мореходства.

Первое регулярное формирование отечественного Военно-Морского Флота – Азовский флот. Он был создан Петром I для борьбы с Турцией за выход в Черное море. В короткий срок, с ноября 1665 по май 1699 года в Воронеже, Козлове и других городах, расположенных по берегам рек, впадающих в Азовское море, были построены 36-пушечные корабли «Апостол Петр» и «Апостол Павел», четыре брандера, 23 галеры, 1300 стругов, морских лодок и плотов. Они и составили Азовскую флотилию.

Первая крупная победа России за выход к морю одержана 29 (19) июля 1696 года, когда была взята турецкая крепость Азак (Азов). С выходом российских войск к Балтике в 1703 году началось интенсивное строительство Балтийского флота. Уже в октябре 1704 года его первые корабли вошли в Неву.

Свою первую морскую победу Балтийский флот одержал летом 1714 года, когда галерный флот под руководством Петра I разгромил у острова Гангут шведский отряд контр-адмирала Н.Эреншельда. А с разгромом шведского флота у Гренгама в 1720 году российский флот стал самым мощным на Балтике.

Молодой флот сыграл решающую роль в победоносном завершении Северной войны. В 1721 году Россия подписала Ништадтский мир, заявив о появлении новой морской державы, и провозгласила себя империей.

Создание флота и начало регулярного отечественного судостроения стало первым успешным государственно значимым проектом Петра I. Он заложил несколько верфей, в том числе Адмиралтейские и Соломбальскую (сейчас «Красная кузница») – два старейших предприятия Объединённой судостроительной корпорации. По всей стране заработали заводы, производства и мануфактуры, на которые приглашали иностранных специалистов. Для обучения российских моряков и корабелов в Москве была открыта навигационная школа.

Всего за четверть века в России был создан не только один из самых мощных для того времени флот, но и собственные образование, наука и промышленность.

🔗Коллекция «История русского флота при Петре Первом»
🔗Коллекция «Военно-морской флот во время Великой Отечественной войны»
🔗Видеолекция «Морской устав Петра Великого и военное законодательство петровского времени»
🔗Виртуальная экскурсия по выставке «Морским судам быть!»