Эксперт Юрий Рижа выразил опасение, что даже после открытия Сулинского канала, где из-за непогоды скопились порядка 70 судов, затор не рассосется, и проблемы для молдавских экспортёров продолжатся. Отдельная проблема — уровень воды, отмечает эксперт, что также отразится на затратах на перевозку.
⬅️Кроме того, по его словам, с 27 сентября действует ограничение отправки части зерновых вагонов украинского оператора к 18 станциям, включая Рени-экспорт и Измаил-экспорт. Это не закрытие транзита через Молдову, но и не гарантия, что мощность освободится для местного товара. Главное — что это значит для молдавского фермера. Покупатель вычитает из цены доставку, обработку, хранение и риски.
«Дополнительная стоимость в 200 леев за тонну эквивалентна 0,20 лея за килограмм; для партии в 1000 тонн это 200 000 леев», — приводит пример Рижа.
⚙️Плюс задержки бьют по ликвидности: товар дольше занимает склад, деньги заморожены, покупатель может снизить темп приёмки, подчеркивает эксперт.
👌Подпишись на @primulinmd