⚡ Пиковая и 30-минутная мощность: почему цифра из объявления не годится для расчёта электромобиля

В объявлении о продаже электромобиля почти всегда указана пиковая мощность. Это кратковременный максимум: столько система выдаёт на короткий рывок.

Для российских документов важна другая цифра - максимальная 30-минутная мощность. Это мощность, которую электромотор может выдавать в течение получаса без перегрева. Обычно она заметно ниже пиковой.

Что считают по 30-минутной мощности:
- акциз
- порог льготного утильсбора для электромобилей и последовательных гибридов - 80 л.с.

Что делать, если 30-минутной мощности в документах нет:
для утильсбора её принимают как 45% от пиковой.

Справочный пример:
в объявлении около 540 л.с. пиковой мощности
0,45 × 540 ≈ 243 л.с.

Льготу это не даёт - порог для электро 80 л.с. А вот акциз по такой логике относится к ступени 200-300 л.с. (1 004 ₽ за л.с.), а не к ступени «свыше 500» (1 978 ₽ за л.с.), как можно было бы решить по рекламной цифре.

Разница между «испугался цифры из объявления» и реальным расчётом - сотни тысяч рублей.

Главное правило: для электромобиля и последовательного гибрида (REEV) смотрим 30-минутную мощность в ОТТС конкретной машины. Пиковая из объявления для расчёта не подходит. Итоговую сумму определяет ФТС.

👉 @autodocs_help_bot - найду мощность в кВт по справочнику
📩 @andrey_autodocs - посчитаю под конкретный лот