主云相机与镜头，包括但不限于看图说话、无机硬云、入魔批判等，买了不少机身，不怎么讨论附件。
闲聊群：https://t.me/pre_pre_view
主笔是个开大车的MFA，虽然确乎是搞艺术的，但也略懂一些工程机械。
* 本频道有野生完熟芒果出没 *
* 本频道也许会有意见不一情况出现，请根据个人口味取食相应观点 *
Post #5067
114
Forwarded from YC 119
太丑了我草
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小摄 小摄影师的幻想罢了
@prepreview
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Post #5066
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Forwarded from Charmander Hitokage
Post #5065
121
小摄影师的幻想罢了 Photo
PS叠一下，可以看到从G9往前的玻璃形态什么都一模一样
然后插了两个不同后组
镜筒的不同基本上就是屁股长度不一样
然后插了两个不同后组
镜筒的不同基本上就是屁股长度不一样
Post #5064
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Post #5063
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几乎一模一样的架构
Post #5062
121
小摄影师的幻想罢了 莫非索要干掉一些大片ED，然后用428思路解决问题
it does
Post #5061
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Post #5060
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小摄影师的幻想罢了 …………？ ………………？ ……………………？
設計は釧路市出身の毛綱毅曠によるもので建物の外観は金の鳥が翼を広げた姿をイメージし土の色をイメージした褐色のタイルを張った形としており[3]、1984年（昭和59年）に第36回日本建築学会賞を受賞している。
我还以为这是仿露天煤矿做出来的 结果说是金色的鸟
我头上的问号又增加了
Wikipedia 毛綱毅曠 建築家 我还以为这是仿露天煤矿做出来的 结果说是金色的鸟
我头上的问号又增加了
Post #5059
185
设计奇妙，维护垃圾
Post #5058
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…………？
………………？
……………………？
………………？
……………………？
Post #5056
172
谷歌地图可以看到车辆段里的普通 Kiha 54, 花咲版 Kiha 54， H100，还有冬天开SL东之湿原号用的车底
Post #5055
144
当前的根室本线钏路-根室段时刻表。
说真的这个频率讲太多也没什么用，没人坐还是没人坐。而且也没有钏路到中间什么地方的区间车（毫不意外），只有夏天时候会因为游客增加开快速「花咲」/「纳沙布」，使用两个 Kiha 54 重联运转只停较大的站，但实质上来说也没有特别多区别，游客中途下车的概率微乎其微，还不如大巴坐得舒服
说真的这个频率讲太多也没什么用，没人坐还是没人坐。而且也没有钏路到中间什么地方的区间车（毫不意外），只有夏天时候会因为游客增加开快速「花咲」/「纳沙布」，使用两个 Kiha 54 重联运转只停较大的站，但实质上来说也没有特别多区别，游客中途下车的概率微乎其微，还不如大巴坐得舒服
Post #5049
138
根室弃置/损毁房屋合集 -2
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Post #5039
103
根室弃置/损毁房屋合集 -1