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小摄影师的幻想罢了

小摄影师的幻想罢了

@prepreview

主云相机与镜头,包括但不限于看图说话、无机硬云、入魔批判等,买了不少机身,不怎么讨论附件。
闲聊群:https://t.me/pre_pre_view
主笔是个开大车的MFA,虽然确乎是搞艺术的,但也略懂一些工程机械。
* 本频道有野生完熟芒果出没 *
* 本频道也许会有意见不一情况出现,请根据个人口味取食相应观点 *
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Post #4879 197
Post #4878 167
小摄影师的幻想罢了 GPT:Hold my beer
哼哼,我发现我读得应该是对的
那个站员读错了
Post #4877 176
小摄影师的幻想罢了 我发现自己好像卡到了一个bug:「摩周」这个词的重音到底是什么? 我在JR车站发现自己的直觉与售票员读音不一致,刚刚发现不仅词典搜不到,AI也会给出不同的答案,还和站员的读法以及我的都不一样
GPT:Hold my beer
Post #4876 175
我发现自己好像卡到了一个bug:「摩周」这个词的重音到底是什么?
我在JR车站发现自己的直觉与售票员读音不一致,刚刚发现不仅词典搜不到,AI也会给出不同的答案,还和站员的读法以及我的都不一样
Post #4875 164
小摄影师的幻想罢了 网走到摩周一个来回花了我快五千日元。 几乎能把我的车35L的油箱加满 这些油可以跑八百公里左右。 然而我实际上只移动了不到80公里车程。 所以很显然这种价格的公共交通除了三天不出门一回的老头,以及三年只来一次的游客之外简直缺乏意义
总之早上起来去坐了钏网本线,网走-摩周段,乘坐感想之前已经写过了,就不重复了
Post #4874 224
对于本地人想要当日去温泉往返的也是比较别扭的,要么坐三点多的,要么就坐卡在晚饭饭点的这个车,一直饿到八点半下来(微笑)
Post #4873 178
小摄影师的幻想罢了 目前钏网本线的时刻表,通钏路的一天就四趟,而且时间排布比较阴间。晚上九点那个到斜里的大概率是给上补习班的学生们用的。
翻译一下,作为两条本线的终点站,前往这两个本线另一端的北海道第二大和第六大城市的车是在不到五点和六点开出的,这差不多就是夜行寝台(我们叫夕发朝至卧铺)车消失之后想要到站还有人接车情况下能发出来的最晚的车了,因为全程运行时间大概是4个小时……
也许只有部分游客还能忍一忍,白天少玩一点也就算了。如果真的是商务需求还是别做梦了自己开车吧。
Post #4872 196
钏网本线上目前只有H100运行。实际运营速度夏季80km/h,冬季75km/h。H100设计载客量是30坐+70立,但实际过了斜里之后车上就概率有座,过了川汤温泉车上就几乎不剩人。
Post #4871 195
目前钏网本线的时刻表,通钏路的一天就四趟,而且时间排布比较阴间。晚上九点那个到斜里的大概率是给上补习班的学生们用的。
Post #4870 165
很难形容看这个东西的心态。
你说有没有好处吧,多少有点。
但你要说有没有用,那真是一点没有。
最终问题还是车太少,没人坐。没人坐的铁路是不可能保得下来的
Post #4866 179
小摄影师的幻想罢了 在北海道来当然是要来喝小批量威士忌的!到了北海道还喝工业啤酒就太迷惑了!
来点调酒仙人(真正的)
干这个干了四十多年,现在还能在店里遇到他
诚恳建议每个去网走的都去坐坐
Post #4865 153
体会一下老日一天为数不多能放飞自我的时候会发生什么
Post #4864 127
以及发现了这个玩意,我当时惊为天人
19年从新西兰离开之后,这是我第一次在你球的任意一个卫生间里见到这个物体
然后我特意去问店员,他表示这东西十几年前比较流行,现在大家还是更喜欢用纸巾
这一点也不环保啊!
Post #4863 114
在北海道来当然是要来喝小批量威士忌的!到了北海道还喝工业啤酒就太迷惑了!
Post #4862 119
小摄影师的幻想罢了 应该说,这个楼本来大概率是公寓或者办公楼的 但因为旧市中心的人口结构变化,最后顺应需求变成酒吧开会了 我当时在进门地方看到这个表真没绷住,这是什么水准的喝酒文化啊
当然,并不是所有的店都能在此种内卷中幸存下来。因此实际名单是这样的
Post #4861 111
应该说,这个楼本来大概率是公寓或者办公楼的
但因为旧市中心的人口结构变化,最后顺应需求变成酒吧开会了
我当时在进门地方看到这个表真没绷住,这是什么水准的喝酒文化啊
Post #4858 92
在网走的酒店里看到了这个,然后搜索了一顿谷歌,并得到了广告中的某列名店铺如此评论
摊手
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