不过接下来就进入了「还还还有高手？？？？？」的领域
在正式废线之后，铁道建设公团把原本准备铺设的大约16公里长的钢轨和两万多条枕木拉去铺青函隧道的联络线。
但歌登町使用了掀桌大法，拿除雪车当做路障堵住了准备从之前工地上运走材料的卡车，双方发生了冲突
一直到次年二月才重新开始转运工作
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小摄影师的幻想罢了 美深町町长 長谷部秀見先生（空一格以示敬意 长期以来是反对废线的先锋人物（先别问为什么他在有宗谷本线情况下仍旧要求强保美幸线 并以 赤字日本一 的名号在东京银座卖票（维基百科在这里郑重其事地加了注释，说赤字日本第一的讲法不对，是营业系数日本倒数第一，并且倒数了6次 饶是如此他并没有成功救下美幸线（显然 在废线当日的告别运营前还因为急性肝炎而住院 饶是如此他躺在医院里还在嘴硬，表示自己就算身体健康也不会去参加告别仪式的喵，我们冬季积雪很厚的喵，国家这是在给我们北海道的后代埋下祸根的喵🤌 美深町在废线转…