不过接下来就进入了「还有高手？」的领域
地方找了一家民间调查机构 东日交通咨询
本着甲方就是上帝的精神，辅以填满了泡沫的脑袋，该机构得到了估计印度人看了都要犹豫一下的如下数字

1985年に第三セクター化、1987年に全線開業するとし、輸送密度は1985年に264人/日だが、観光客の急増で2000年には418人/日になるとした。収支見込みでは、1987年に収入2億1,600万円、支出3億6,600万円で1億5,000万円の赤字を出すが、1995年（昭和70年〈平成7年〉）には収入が2.5倍に増えて5億4,000万円となり、支出4億5,000万円で9,000万円の黒字に転換するとし、運賃は1985年で現行の100％増し、以後2年ごとに20％ずつ値上げ、経費は抑えめに想定した。
収支の試算では、沿線3町の2000年の人口予測が1980年の1.4倍、2000年の鉄道需要予測が開業時（1985年）の1.5倍、2000年の北オホーツク圏への観光客入り込みが1981年の2倍と見込んだ。

在下实在是不敢翻译这天神一般的文字，只能恭敬地将其原文转述于此。