而且，已经开业的美深-仁宇布段从开业就是巨亏状态，开业时旅客收入为每天3000日元，1966年营业系数高达869，全国倒数第三
我只能说 大 为 震 撼
然而札幌铁道建设公团的人面对赤字83线相关问询使用了「没有全线开通当然在亏」的方式搪塞，结果最终又拿到了预算来继续后续工程。
既然他们选择了永远相信美好的事情即将发生，美好的事情就真的会发生：到1972年美深-仁宇布营业系数已经华丽上升到3270，位列全国倒数第一，1973年每日平均乘车人数105。

「過疎地帯にも光をあてるのは我々の義務」——札幌铁道建设公团