我曾经想过，作为用于运煤，且全程在海边的羽幌线其实比如今的宗谷本线线路条件更好，但最终消失的还是羽幌线——说到底还是老问题，日本海沿岸的煤矿关闭后沿线人口和产业皆不存在，如果仅仅考虑点对点运输，那何不开船呢？更何况鄂霍茨克海一侧的天北线还担负着一定的国防人员和物资运输任务。