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小摄影师的幻想罢了 小摄影师的幻想罢了 @prepreview · 795 subscribers
Post #4376 132
小摄影师的幻想罢了 在几大矿山出产高品质煤炭的年代,北海道整体算是比较有钱的。 但是手里有个锤子就很容易看谁都像钉子,特别是百年前的远距离陆路交通最靠谱的可能就是火车——于是在人口增长和对外侵略扩张的需求下,大干快上了大量铁道,还规划了很多今天看来非常意味不明的线路,仿佛把铁路铺过去人就会自己从地里长出来。 实际上,时至今日还有颇多人在做把新干线铺到旭川的春秋大梦,可能是安倍经济学的药吃太多了,以为自己还在1960年的光辉岁月呢。
之前写专栏曾经提过一嘴的样似-广尾规划就属于典型的此类操作
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  1. Oct 13, 2026Post #5325
  2. Oct 13, 2026花了21亿,给灵车节约5分钟 这可得花不少钱.gif
  3. Oct 13, 2026反正一旦开工就很难停止,理论上虽然有制约机制但是根本没有发挥作用.jpg
  4. Oct 13, 2026Post #5322
  5. Oct 13, 2026但您猜怎么着, 北海道在近年完成了国道40名寄到天盐中川段的封闭/高速化之后 打开谷歌可以看到名寄自现有线路开到远别 只需要 95 分钟
  6. Oct 13, 2026根据他们自己编的再评价,这玩意将会总共投入21亿日元,收益主要集中在「节约行车时间30分钟」 那我请问你人都没有了你行的是灵车吗
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