我甚至可以暴论一点讲，在20世纪初这个节点上，日本人对北海道内陆地区的了解恐怕还未必比库页岛多很多。它好就好在是个岛——海运可以充分链接起沿岸的居民点；它坏也坏在是个岛——恰好是沿岸的航运太便利了，而北海道的大量资源也恰好就分布在岸边（留萌、羽幌、钏路的煤，日本海与鄂霍茨克海的鱼），这让北海道内陆开发显得并非特别有性价比。
冬季糟糕的天气，茂密的原始森林，以及几个平原之间的山脉（尽管他们并不高）其实没有很良好的隘口用于通行——都阻碍了日本人进一步向内陆进发。
当然，他们在几大资本主义国家里面相对菜鸡的技术力也不可避免地拖了后腿。
毕竟落基山脉可比这个难多了……然而美国人还是在1869年完成了连接两洋的铁路。