Самолет должен впервые подняться в небо в октябре, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов. Причем сказал это не где-нибудь, а в Госдуме в ходе заседания комитета по бюджету и налогам.
Сроки по МС-21 переносились много раз. Все перечислять не будем, но только в этом году первый полет планировали на июнь-июль, потом август, позже обозначили более обтекаемо: "в ближайшее время".
Росавиация рассчитывает сертифицировать МС-21-310 до конца 2026 года, как и запланировано. Об этом сообщил глава ведомства Дмитрий Ядров, отметив, что сейчас в завершающей стадии разработки находятся последние пять отечественных систем самолета: обледенения, водо-вакуумная, предупреждения столкновения, метеолокатор и электроснабжения.
Новые российские самолеты еще только готовятся к выходу в серию, а Алиханов уже думает о будущем. Точнее – о более выгодных условиях для наших ВС по сравнению с импортными.
Министр призвал отказаться от режима временного ввоза самолетов из-за рубежа, отменив эту льготу для импорта. Если не сейчас, то к моменту сертификации отечественных лайнеров точно. В противном случае в стране может возникнуть диспаритет между самолетами собственного производства и импортными, считает Алиханов:
Имею в виду, что диспаритет по уровню кредитных ставок и доступности финансирования для авиакомпаний.
Вопрос, конечно, важный, но не насущный. Создание российских самолетов сначала еще нужно завершить. А иностранные на наш рынок сейчас все равно не поставляются.
™️ Пристегните ремни