При этом "Ростех" пишет о том, что встал на крыло очередной полностью российский "Суперджет". Хотя до этого опытные ВС летали с двигателями ПД-8, но импортными системами.
Полет третьего опытного образца SJ-100 продолжался 40 минут. Он проходил на высоте до 3 км и скорости до 500 км/ч. В ходе испытаний подтвердилась стабильная работа отечественных систем: управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования на различных скоростях. Проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. В полете были выполнены уборка и выпуск шасси.
Программа импортзамещения самолета "Суперджет" вышла на финишную прямую… Подключение к летным испытаниям третьего борта позволит ускорить программу сертификации. Сейчас мы идем в рамках установленного графика,
– говорит первый замгендиректора "Ростеха" Владимир Артяков.
На лайнере заменили около 40 импортных систем и агрегатов на отечественные, включая двигатели, авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, системы управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Самолет получил новый фюзеляж.
До конца этого года планируется закончить сертификационные испытания, с 2026-го начать поставки в авиакомпании.
™️ Пристегните ремни